Романов, Б. С. Причалы мужества : очерки истории Мурманского ордена Трудового Красного Знамени морского торгового порта / Борис Романов ; под науч. ред. д-ра ист. наук. А. А. Киселева. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1977.

Небезынтересны и такие цифры, характеризующие союз нические поставки: за годы войны в США было произведено 297 тыс. самолетов и свыше 86 тыс. танков, из числа которых в Советский Союз было отправлено 14 450 самолетов и 7000 танков, или, соответственно, 4,9% и 8,1%. Так что, принимая во внимание напряженность и объем ра боты по приему грузов ленд-лиза, тем не менее надо всегда помнить, что войну мы выиграли своими силами и средствами, хотя в некоторые ее периоды союзнические поставки сыграли свою большую положительную роль, и не только для нас: как говорил президент США Ф. Д. Рузвельт, «ленд-лиз работал на Америку на русском фронте...» 1942 год для порта начался с интенсивной подготовки к при ему первого союзного каравана. 6 января из Рязанской области прибыли три трудовые ко лонны рабочих общей численностью 1819 человек, на следую щий день из Архангельска прибыли еще 480 человек. Несмотря на большое количество прибывших рабочих, ква лифицированных кадров катастрофически не хватало, прибыв шие рабочие не знали портовых работ, а около 30% из них имели физические недостатки (из-за которых их не взяли в ар мию). На помощь портовикам пришли моряки Северного флота и воины 14-й армии, подразделения милиции и трудящиеся города, и только при их самом активном участии удавалось вы полнять задания Государственного Комитета Обороны по Мур манскому порту. Если в 1940 году производительность труда составляла 17,4 тонны на 1 человеко-смену, то в 1942 году — 4,6, и лишь в 1945 году (11,5 тонны на 1 человеко-смену) порт вновь вышел на уровень показателей 1937 года. 11 января 1942 года в Мурманск прибыл первый караван (конвой PQ-7) в составе советского парохода «Чернышевский», британских пароходов «Импайр Ховард», «Импайр Холленд», «Импайр Активити», «Ботавен», «Импайр Реджшамк», «Ют- ланд» и пароходов под панамским флагом «Анероид» и «Рейг Куанти». Этот караван привез 25 541 тонну военных и продо вольственных грузов. (Английские суда типа «Импайр», так же как и в дальнейшем американские типа «Либерти», наиболее часто включались в состав мурманских конвоев.) Разгрузка каравана началась сразу же после его прибытия, как только суда были расставлены в торговом и рыбном пор ту. Средняя продолжительность выгрузки судна равнялась 8 Причалы мужества 113