Романов, Б. С. Капитанские повести / Борис Романов. - Мурманск : [б. и.], 2006 (СПб. : ИПК «Бионт»). - 255 с.
1 Теплоходу «Олонец» шел пятьдесят четвертый год. Время намяло ему бока, и если бы не добротная стань обшивки, уси ленный ледовый набор да два капитальных ремонта, «Олонец» давно списали бы на патефонные иголки, как всех его одно годков. Но ему повезло. В первую мировую войну, когда турки уничтожили анг лийский десант на полуострове Галлиполи, англичане убеди лись, как мало у них госпитальных судов. Тогда и решено было построить несколько недорогих пароходов, которые не при шлось бы жалеть в случае их гибели. На верфях Ньюкасла в то время строились для России ледо колы. Заказчику сдали лишь «Козьму Минина», «Князя Пожар ского» да еще пару номерных архангельскихледоколов, а хорошей стали было наготовлено впрок. Скоренько пустили запасы вдело и склепали несколько корпусов, даже не ставя об этом в извест ность взбаламученную Февральской революцией Россию. Так «Олонец» оказался построенным из доблестной ледо кольной стали и был фактически родственником «Ермаку» и «Святогору», но скромно помалкивал об этом, как и подобает незнаменитому родичу. Да и то сказать, голосок его был слаб: чтобы погудеть мощным ледокольным гудком, ему едва хватило бы пара в главных котлах. Он попал в Россию через несколько лет после Октября, в одно время со «Святогором», стараниями Леонида Борисовича Красина. Яростные, изголодавшиеся по флоту матросы счис тили плесень консервации с «Олонца», его так и подмывало всеми иллюминаторами оглянуться на пылающий, нестерпи мый в европейском воздухе, флаг. Поначалу пробовал «Олонец» возить нэповские пикники в пределах Маркизовой лужи, но уж очень не по нему было 165
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz