Разин, Е. Ф. Кандалакша / Е. Ф. Разин. – Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1991. – 161, [2] с. : ил. – (Города и районы Мурманской области).

Активное участие в организационно-хозяйственном укреплении колхозов приняли бывшие красные партизаны П. К. Кяльмин, И. К. Лопинцев, А. С. Жидких, А. А. Архипов, В. С. Смоленников, В. К. Зайков, председатель исполкома Ковдского Совета И. П. По­ танин и другие. Большое внимание правление железной дороги уделяло разви­ тию лесной промышленности. Еще в 1922 году на станции Княжая был построен временный лесозавод. Два Ковдских лесозавода, ра ­ нее принадлежавшие Бергреву и Стюарту, восстановили и пере­ оборудовали в 1924 году, третий (бывший завод Русанова) ввиду ветхости демонтировали. Организация лесозаготовок и распиловки древесины делала работу железной дороги рентабельной и увеличивала грузооборот. Поэтому-то в двадцатых годах появились новые предприятия. В Кандалакше был организован лестранхоз, а в 1925 году введен в эксплуатацию лесопильный завод. Полтора года высокосортным лесом снабжал он Мурманку, потом появились заказчики со сто­ роны, а это повлекло увеличение производственных мощностей. Рядом с заводом стал расти поселок. Созданный при правлении дороги колонизационный отдел з а ­ селял край, представлял новоселам ряд льгот. В Кандалакше возник поселок имени Я. Э. Рудзутака, значительно расширивший ее границы. Началось слияние старой части поселения, что раски­ нулось в устье реки Нивы по обоим ее берегам, с нынешним же­ лезнодорожным микрорайоном, с поселком, который стал подни­ маться у лесозавода. Росли другие населенные пункты. Колонизационный отдел также выявлял возможности создания новых отраслей хозяйства, содействовал геолого-разведочным ра­ ботам. Известно, что первые поисковые партии академика А. Е. Ферс­ мана н других энтузиастов освоения природных богатств Коль­ ского полуострова снаряжались при активной помощи колониза­ ционного отдела дороги. К началу тридцатых годов уже были изучены запасы апатитовых руд в Хибинских горах, в 1930 го­ ду — медно-никелевые руды в Монче-Тундре, в 1932—1933 го­ дах — железные руды вблизи станции Оленья и озера Ковдор. Колонизационный отдел положил начало и созданию сельского хозяйства в Заполярье. В 1923 году по командировке отдела в Кандалакшу прибыл молодой агроном, ставший потом прези­ дентом Академии наук Эстонской ССР, — И. Г. Эйхфельд. Возле железнодорожной станции он заложил опытный участок, демон­ стрировал свои результаты по выращиванию на скудной север­ ной почве овощей с помощью передвижной сельскохозяйственной выставки. На станции Хибины Эйхфельд начал выращивать кар­ тофель, овощи и кормовые культуры. Впоследствии там возникла 88