Разин, Е. Ф. Городу Кандалакше – 40 лет / Ефим Разин. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1978. – [48] с. : ил.

Чере з д о р о г у от м е х а н и ч е с к о го завода на­ ходи тся д р у г о е х о р ош о и звес тное в области п р е д п р и я т и е — з а в о д « А в т о с п е ц о б о р у д о в а - ние». Зде с ь п о л у ч аю т в т о р у ю ж и з н ь а в т о м о ­ били и шины для них. З а в о д этот, один из с амы х м о л о д ы х в г о р о д е , п р о е к т н о й м о щ н о ­ сти д о с т и г в 1965 год у. А в т о р е м о н т н и к и лиди ­ р у ю т в с о ц и а л и с т и ч е с к ом соре вно вани и м е ж ­ д у п р е д п р и я т и ям и города , н е о д н о к р а т н о з а ­ воевывали т а к ж е п р и з о вы е места в с о р е в н о ­ вании п р е д п р и я т и й своей отрасли. На з а в о д «А в т о с п е ц о б о р у д о в а н и е » ш лю т р ем о н т и р о в а т ь с в ою т е х н и к у п р о и з в о д с т в е н ­ ные о бъ еди нени я «Апатит», «Никель». П о с т у ­ паю т а в т ом о б и л и на р е м о н т из Прибал ти ки , це н т р а России, С р е д н е й А зии . Об н о в л я е т с я а в то тра н с пор т ный п а р к на г о р ­ н о д о бы в а ющ и х предп рия ти ях , к г о р н я к а м по с ту пае т б о л ьш е г р у з н а я техни ка — ее т о ж е над о р ем о н т и р о в а т ь , — п о э т ом у на з а в о д е н е д а вн о ввели в э кс п л у а т а ц ию новый цех, на к о т о р о м восстанавливаются дви гатели Б е лАЗ о в . В 1976 г о д у а в т о р ем о н т н и к и и з го то в и л и два о пы т ны х о б р а з ц а с тендов для р а з б о р к и и с б о р к и дви гателей а в томоб и л ей м а р к и К а м А З . Они п р ош л и испытания в о д н о м из а в т о т р а н с п о р т ны х управлений Ярославля. В п р ош л о м г о д у за п о л я р ны е а в т о р е м о н т н и к и выпустили у ж е че тыр е таких стенда, у с о в е р ­ шенствовав их. А в 1978 г о д у им п р е д ­ стоит и з го тови ть ц е л ую с е р ию стендов. Из них п ер вые два д е м о н с т р и р ую т с я на ВДНХ . Стенды для р а з б о р к и и с б о р к и дви гателей з а в о д поставляет и за р у б е ж — на К уб у , в На­ р о д н у ю Д е м о к р а т и ч е с к у ю Республи ку Йемен. З а к а з ч и к и вы с о к о о ц е н и в аю т качество п р о ­ д у к ц и и . О г р о м н ы е задачи стоят п е р е д нашими с трои телями . В Ка н да л а кш е — н е с к о л ь к о строи тельны х о р гани заци й . Это п р е ж д е все­ го — К а н д а л а кш с к а я п е р е д в иж н а я м е х а н и з и ­ рованная к о л о н н а треста «Апа т и тст рой» (в п р ош л о м « К а ндал а кш с т рой» ): м н о г и е п р е д ­ приятия го р о д а , т а кие к а к алюм и ни е вый за ­ вод, з а в о д «А в т о с п е ц о б о р у д о в а н и е » , к в ар та ­ лы ж и л ы х д о м о в , здания к у л ь т у р н о - бы т о в о г о назначения, д е т с к и е сады и ясли, п о с т р о е ны к о л л е к т и в о м ПМ К . С трои тели о с ущ е с т в л яю т т а к ж е б о л ьш у ю п р о г р а м м у по со в е рш е н с т в о ­ ванию п р о и з в о д с т в е н н о й базы с е л ь с к о го х о ­ зяйства п р и г о р о д н о й зоны . С трои т ель — п рофесси я почетная. И о тве т­ ственная. Город , к о т о р ы й закладывал ся в три дц а ты х годах, получил в наследство от старых в р ем е н м н о ж е с т в о бара к о в , п л о х о е п о д з е м н о е хо зяйство . Не удиви тельно , ч т о