Попов, Г. П. Ногою твердой стать при море ... : штрихи к портрету Архангельского порта / Г. П. Попов. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 1992.

Курью8 без особых затруднений можно было бы заво дить плоты с корабельным лесом и легко поднимать этот лес на невысокий и отлогий берег. Расположенные поблизости острова служили своего рода волнорезами, то есть уменьшали волнение на реке, что благоприятст вовало успешному спуску судов со стапелей. Единственным, но довольно существенным недостат ком Соломбалы было то, что при вскрытии Северной Двины низменный остров часто заливался водой. Но и тогда, по расчетам Козенца, больше чем на десять дней остановки в работах не должно было быть, и это обсто ятельство, по его мнению, «весьма вознаграждается другими, выше приведенными преимуществами». Взвесив все «за» и «против», Бредаль и его подчи ненные пришли к окончательному выводу: «...строение кораблей должно производиться в Соломбале, а не на' Быку», о чем и доложили высшему начальству «на ус мотрение и решение»9. Однако Воинская морская ко миссия колебалась в принятии окончательного решения и вновь запросила, нельзя ли все же устроить верфь- на берегу, который бы не затоплялся водою, а затем и. предписала: «...осмотреть, какой берег и грунт при реч ке Уйме, и нельзя ли там устроить верфь? И буде мож но, то промерить глубины Северной Двины от Уймы до Быка и решить — можно ли оттуда весною проводить корабли»10. Контора над портом, несмотря на позднюю осень — вторую половину ноября, приказала штурманам проме рить глубины на этом участке реки. Работы велись под наблюдением капитана над портом Мятлсва в очень сложных погодных условиях, однако приказ был выпол нен быстро. И с той же оперативностью в столицу были отправлены сведения о глубинах, течении и характере грунта на заданном участке реки, а также планы и сметы расходов на строительство верфей на Быку и в Соломбале, подкрепленные обстоятельным рапортом главного командира порта. Воинская морская комиссия, получив эти материа лы и все взвесив, в последний день декабря 1733 года приняла окончательное решение — строить верфь в Со ломбале, с тем, однако, условием, чтобы верфь «от всех мнимых опасностей как налучше возможно укреплена быть могла»11. Это решение было получено в Архан гельске в середине января 1734 года. 63