Попов, Г. П. Ногою твердой стать при море ... : штрихи к портрету Архангельского порта / Г. П. Попов. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 1992.

Он, осмотрев заброшенные соломбальские эллинги и верфь Никиты Крылова, не без колебаний, но отдал предпочтение последней, о чем и доложил рапортом в столицу. Яков Брандт, вернувшись в ноябре 1732 года в Ар хангельск после описи лесов, тоже принял участие в выборе места для будущей казенной верфи. И тоже пришел к выводу, что верфь лучше строить на Быку, «где от разлития вод и место безопасное». Однако ко рабельный подмастерье сделал оговорку: «...только для проводки кораблей потребны будут камели», то есть понтоны, при помощи которых суда проводят по мелко водью. Получив оба донесения, Воинская морская комиссия своим указом от 15 марта 1733 года предписала: «...для строения в Архангельске военных кораблей учредить верфь на месте, называемом Бык. Верфь окопать рвом и огородить палисадом. Внутри строить суда и иметь магазины, как показано на плане. В новое строение взять и употребить, что годится из старого, бывшего в Соломбале»4. Летом 1733 года капитан Клавер вымерял и описал судоходный фарватер и вычертил карту Северной Дви ны от Архангельска «до свободного морского хода». (П. Кузмищев по этому поводу заметил: «Это была, кажется, первая русская карта устьев Северной Дви ны»5) . Интересы государства требовали принятия реши тельных мер. Крыловская верфь, несмотря на отчаян ные протесты се хозяина, была передана в казенное ведомство, и в апреле 1733 года здесь начались подго товительные работы по закладке двух 54-пушечных ко раблей. Так было положено начало деятельности Ар хангельского в о е н н о г о порта. Его главным коман диром был назначен контр-адмирал П. Бредаль. Несколько ранее, 8 января 1733 года, последовал указ о назначении капитана 3-го ранга Мятлева на должность капитана над Архангельским портом. Н а зн а чение это оказалось на редкость удачным, человек энергичный и инициативный, к тому же один из обра зованнейших офицеров флота, Василий Алексеевич Мятлев сделал много полезного для возобновления вер фи и обустройства сложного хозяйства порта. Летом того же года с кораблей Балтийской эскадры были сняты и пешим ходом отправлены в Архангельск 61