Попов, Г. П. Ногою твердой стать при море ... : штрихи к портрету Архангельского порта / Г. П. Попов. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 1992.

На шхуну требовались матросы, способные испол нять обязанности рулевого. 26 июня 1912 года два лоц манских ученик а— ученик 2-го разряда Андрей Хаба ров и ученик 1-го разряда Александр Пустошный — по дали на имя лоц-командира поручика Олизаровского прошения, одинаковые по содержанию: «Желая при нять участие в экспедиции Седова к Северному полюсу и заручившись согласием на это Седова, имею честь покорнейше просить Ваше Высокоблагородие уволить меня до возвращения в город Архангельск»38. Однако Андрей Хабаров, к его большому сожалению, не был зачислен в команду Седова «по слабости здоровья»30. В экспедицию отправился Александр Матвеевич Пус тошный. Отмечу, что Георгий Седов не ошибся в своем выборе. Исполнительный, физически крепкий, выносли вый, легко перенесший все тяготы плавания и двух вы нужденных тяжелых зимовок в полярных льдах матрос- рулевой приглянулся Седову, и он взял его вместе с матросом Г. Линником в полюсную партию. Как известно, на пути к Северному полюсу Г. Я- Се дов скончался. Матросы похоронили его на острове Р у дольфа, а сами вернулись на шхуну. В конце августа 1914 года полярная экспедиция возвратилась в Архан гельск. Вскоре Александр Матвеевич успешно сдал экзамен на лоцмана и стал работать в этой должности. В д а л ь нейшем под его опытным руководством многие молодые лоцманы учились искусству проводки морских судов в Архангельский порт. Через всю свою жизнь он достой но, с честью пронес звание корабельного вожа. Память об этом талантливом лоцмане сохранилась до наших дней. В послевоенные годы по ходатайству лоцманов один из разъездных катеров был назван именем Алек сандра Матвеевича Пустотного. Кстати, о разъездных катерах. Лоцманы неоднократ но, начиная с 1902 года, поднимали перед губернскими властями вопрос о выделении денежных средств для приобретения небольшого буксирного парохода-ледоко ла «с водоотливными и пожарными помпами и электри ческим освещением» с тем, чтобы ранней весной и в н а чале осеннего ледостава, а также в штормовую погоду можно было без риска доставлять лоцманов на прихо дящие с моря суда. Но ходатайство это так и не увен чалось успехом... 44