Попов, Г. П. Ногою твердой стать при море ... : штрихи к портрету Архангельского порта / Г. П. Попов. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 1992.

во многом зависели не только условия работы, но и благополучие лоцманов и их семей. Отныне и на долгие годы в руках лоцманских ста рост фактически сосредоточилась вся полнота власти. В широкий круг обязанностей старосты входило свое временное выделение лоцманской вахты на Мудыогский маяк; контроль за обозначением (обвехованием) судо ходного фарватера; получение, хранение и распределе ние между лоцманами вырученных за проводку судов денег; внесение в казначейство за лоцманов государст венных податей, а также решение многочисленных бы товых вопросов лоцманского стана. В помощь лоцманскому старосте с общего согласия всех лоцманов избирался десятский. Выбор этих лиц, наделенных большой властью, происходил «обществен ным приговором» обычно зимой, до начала навигации. Первоначально, до середины XIX столетия, эти долж ностные лица избирались ежегодно. Но время показало порочность такой практики: частые перевыборы приво дили к образованию своего рода очереди на занятие этих должностей, следовательно, о строгом соблюдении правила выбирать старосту лишь «за особые заслуги и достоинства» было забыто. Попасть на выборные долж ности стремились многие, чтобы иметь возможность при нимать «угощение» от благодарных лоцманов, которым предоставлялось какое-либо послабление, да и от шки перов, которые угощали старосту за посылку на судно наиболее опытного, ответственного лоцмана. Со време нем, по решению портовых властей, лоцманские старос ты стали избираться сроком на три года (такой порядок сохранялся на протяжении полувека, вплоть до Ок тябрьской социалистической революции). Эта мера ока залась действенной: лоцманы стали серьезнее относить ся к выбору старосты и десятского — ведь под их руко водством предстояло жить и работать не год и не два... От старосты во многом зависело, насколько слажен но будет работать артель в целом. З а образцовое несе ние службы полагались различные поощрения вплоть до правительственных наград. Например, в 1808 году, когда Россия находилась в состоянии войны с Англией и устье Северной Двины приводилось «в оборонитель ное состояние», лоцманы и их ученики обеспечивали действие так называемого гребного флота и боевую го товность артиллерийских батарей, то есть охрану людей, грузов и различного снаряжения, доставляемого в порт. 27