Попов, Г. П. Ногою твердой стать при море ... : штрихи к портрету Архангельского порта / Г. П. Попов. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 1992.

«...ОБУЧЕННЫХ НАВИГАЦИИ СЫСКАТЬ НЕГДЕ» олее полутора столетий существовала в Архангельском порту острейшая кадро вая проблема. Ситуация была, на пер вый взгляд, парадоксальной: на побере жье что ни мужик, то мореход, а в дальний рейс на торговом судне отправить некого, купцы шли на поклон к иностранцам. И только с открытием морских учебных заведений на Беломорском Севере, к концу 70-х годов X IX столетия, вопрос этот был снят с повестки дня, по морский торговый флот обрел, наконец, определенную независимость. Летом 1694 года из Архангельска за границу отпра вился груженный хлебом, смолой, поташем и знамени тым русским деликатесом — икрой, первенец отечествен ного торгового флота «Св. Павел». По распоряжению Петра I в состав команды, сформированной из иност ранцев, были включены несколько русских матросов «для спознания морского ходу, корабельной оснастки и немецкого языка». Петр намеревался сделать это пра вилом, ему казалось, что пройдут одно-два десятилетия, и у России будут не только свой флот, но и свои мор ские кадры. Однако на деле все складывалось иначе, и прошли полтора столетия, а вопрос о комплектовании судов моряками «российской нации» все еще обсуждал ся русским правительством, и в море под русским ф ла гом по-прежнему ходили в основном иностранцы. Еще в 1700 году жалованной грамотой, выданной купцам Бажениным, Петр дал им право принимать 248