Попов, Г. П. Ногою твердой стать при море ... : штрихи к портрету Архангельского порта / Г. П. Попов. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 1992.

встречать величайшее затруднение для исправления... Этот величайший недостаток в неимении возможности исправлять судовые повреждения имеет большое влия ние как на количество иностранных судов, приходящих к Архангельску, так и на высокий фрахт при вывозе русских товаров за границу... Отныне и плата за вывоз русских товаров за границу чрезвычайно высока»18. Губернатор обратился с просьбой к созданному в Архангельске Товариществу Беломорско-Мурманского срочного пароходства взять на себя инициативу устро ить на бывшей территории Соломбальского адмирал тейства специальные мастерские, которые занимались бы ремонтом не только немногочисленных судов Това рищества, по и остальных коммерческих, приписанных к Архангельскому порту. Эту его просьбу поддерживало и Морское министерство. Решение вопроса, как это часто случалось, затяну лось на несколько лет. Наконец, в марте 1872 года, правление Товарищества все же дало ответ: «Хотя То вариществу и очень лестно предложение Морского ми нистерства, а также ходатайство Его Превосходитель ства Н. А. Качалова»,— говорилось в этом ответе, одна ко следует «принять в соображение, что в настоящее время часть построек в Соломбальской адмиралтействе пришла уже почти в упадок и поправка требует гро мадных затрат, дела же у Товарищества, по случаю больших расходов по устройству пароходов и прочего, находятся не в блестящем положении...» Товарищест во действительно вскоре обанкротилось. Ремонтная же база порта до конца 1880-х годов продолжала оставать ся более чем скромной, пока у организованного в те годы Управления работ по улучшению Архангельского порта не появились солидные мастерские. Упразднение военного порта, а с ним и Беломорской военной флотилии имело еще одно негативное послед ствие: северное побережье и его воды лишились послед ней охраны и защиты от посягательства иностранцев. И те начали безжалостно и безнаказанно уничтожать в этих водах рыбные запасы и морского зверя. В фев рале 1870 года Качалов вынужден был обратиться к Управляющему Морским министерством: «...Воды, как около Мурмана, так и Зимнего берега и Новой Земли, принадлежащие России, не охраняются, и потому ино странные ловцы ловят рыбу и промышляют зверей бес препятственно и в ущерб промышленникам... Все эти 138