Попов, Г. П. Мурман : очерки истории края ХIХ - нач. ХХ в. / Г. П. Попов, Р. А. Давыдов ; Рос. акад. наук, Урал. отд-ние, Ин-т экол. проблем Севера. - Екатеринбург : Институт экологических проблем Севера, 1999.

ли: “Белое море, залив, представляющий проход в Карское море, и самое Карское море, казалось бы, принадлежат по международно му праву к Российским владениям и, следовательно, промыслами в этих местностях должны бы заниматься только русские поддан ные... Число норвежских подданных, каждый год видимо увеличи ваясь, невольно охлаждает всякую охоту нашу к полезным для об щего нашего блага предприятиям и подрывает наши справедливые выгоды”. Братья Воронины требовали запретить норвежцам экс плуатацию природных ресурсов в указанных районах [5]. Ответ из Петербурга пришел на имя губернатора в мае того же года. Крайне невразумительный и неопределенный, он красноречи во свидетельствовал о нежелании столичных чиновников занимать ся вопросами “диких и необитаемых” северных территорий: “Мини стерство иностранных дел сочло нужным заявить, что если есть, по- видимому, возможность требовать, чтобы Белое море было при знаваемо, относительно рыбного промысла, закрытым морем, так как оно, до известной степени, может почитаться заливом и омыва ет одни только русские берега, то гораздо труднее применить то же требование к Карскому морю, которое с северной стороны откры то и, хотя прилегает исключительно к землям, принадлежащим Им перии, но к землям совершенно диким и необитаемым” [6]. В том же официальном письме содержалось весьма наивное предположение деятелей российского МИДа, что “вторжение нор вежцев в пределы нашего территориального моря и вред, приноси мый ими русским рыбопромышленникам, без сомнения прекратят ся вследствие учреждения в Коле полицейского управления и возло жения на оное обязанности преследовать норвежских рыбопромы шленников, вторгающихся в воды, омывающие наши берега в пре делах территориального моря” [7]. Вопрос о том, как именно мало численный полицейский штат крохотного захолустного городка, не имевший в своем распоряжении ни одного специального судна, бу дет “преследовать” норвежские суда в Белом, Баренцевом и Кар ском морях, очевидно, не мог возникнуть у людей, утомленных хи тросплетениями мировой политики. Между тем, поток жалоб русских промышленников на засилие норвежских “ловцов” у Мурманского побережья с каждым годом увеличивался. Жалобы время от времени доводились до сведения норвежского консула при Архангельском порте. Консул невозмути мо объяснял, что “норвежское правительство постоянно воспреща ло и воспрещает своим промышленникам вторгаться в принадлежа щие нам воды, но его воспрещения остаются без успеха”. Единст венной мерой, способной действенно остановить норвежское бра коньерство у русских берегов, по мнению консула, было усиление 98