Попов, Г. П. Морское судоходство на Русском Севере в XIX - начале XX в. В 2 кн. Кн. 1 / Г. П. Попов, Р. А. Давыдов ; Рос. акад. наук. Урал. отд-ние, Арханг. науч. центр, Ин-т экол. проблем Севера. - Екатеринбург ; Архангельск : Институт экологических проблем Севера УрО РАН, 2003.

не понравилась: она оказалась ломкой и легко пропускающей воду. На будущее было решено выписать для всех гребцов станции пальто, брюки и зюйдвестки из Норвегии. Со временем помимо 12-весельного датского спасательного плота на Мудьюге появились 6-весельный спасательный вельбот и 6-весельный карбас местной постройки14. Для помещения судов и имущества станции был устроен “сарай со спусковым фундаментом”. В течение первых 7 лет действия станции было зафиксировано 14 случаев оказания помощи с Мудьюгской станции15; за 1873 - 1883 гг. удалось “спасти от потопления” до 70 чел.16 Один из наиболее “замечательных” случаев произошел в сентябре 1875 г., когда сильная буря выбросила на берег 7 коммерческих судов, вышедших с грузом из Архангельска и стоявших на якорях в ожидании попутного ветра. При этом был спасен 21 чел., а “за подвиги самоотвержения” награждены поручик пограничной стражи Теляковский - орденом Св. Владимира 4-й степени; атаман и 3 гребца - золотыми, еще 9 гребцов - серебряными медалями с надписью “За спасение погибающих”17. Сохранились подробные отчеты о деятельности мудыогских спасателей, которые дают довольно яркое представление о проводимых ими операциях. Вот один из отчетов, приводимый нами в качестве примера без сокращений: “23 сентября 1888 года в 12 часов дня сильным юго-западным ветром, при большом волнении, сорвало с якорей стоявший за баром реки Северной Двины финский корабль “Орион” с грузом досок. Корабль понесло на отмель Мудьюгского острова, на которой в расстоянии полутора верст от берега он остановился. Заметив бедствующее судно, со спасательной станции немедленно отправился вельбот с полным комплектом гребцов к месту крушения судна. Усилившимся ветром и громадными бурунами на кошках вельбот три раза заливало водою и выбрасывало на берег. В это время на корабле был срублен весь рангоут... С четвертым выездом спасательный вельбот с большим трудом достиг места крушения финского судна. Но пока вельбот шел к бедствующему судну, с него была спущена шлюпка с одним человеком, которая тут же была залита водою и среди бурунов затонула, и находившийся в ней человек погиб. Остальной экипаж спустил вторую шлюпку и направился к берегу, но, отойдя 14 В начале XX в. при станции на острове Мудьюг находился 6-весельный вельбот Уайта и 4- весельная лодка. Число спасателей, не считая атамана станции, сократилось до 6 человек. 15Отчет Архангельского окружного правления Общества подания помощи при кораблекрушениях за 1880 г. Архангельск, 1881. С. 2. 16АГВ. 1884. 29 февраля 17Отчет Архангельского окружного Правления... за 1880 год. С. 2. 87