Попов, Г. П. Губернаторы русского Севера / Геннадий Попов ; Арханг. лит. музей, Ком. по культуре и туризму Администрации Арханг. обл., Акад. наук Рос. Федерации. Урал. отд-ние, Ин-т экол. проблем Севера. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 2001.

Несколько позже губернская газета рассказала читателям более подробно об этом корабле. Крейсер «Наездник» строился на Балтийском судостроительном заводе Петербурга и был спу щен на воду в 1878 году. В период с 1879 по 1890 годы корабль совершил три кругосветных плавания. Это был трехмачтовый клипер водоизмещением 1334 тонны, обладавший современ ным артиллерийским вооружением и развивавший скорость под парами до 13,5 узла. Экипажкорабля состоял из 14 офице ров и 170 матросов. Крейсер прибыл на Север ранней весной и сразунаправился к горлу Белого моря, где норвежцы били тюленя на плаваю щих льдах. В архиве удалось обнаружить дело, где говорилось, что 27 мая 1893 года на рейде Иокангских островов команда крейсера произвела осмотр 6 норвежских промысловых яхт, в трюмах которых находилось 1058 тюленьих шкур. Яхты были отконвоированы вЕкатерининскую гавань. Дело рассматривал Кольский уездный суд, заседания которого, за неимением соб ственного помещения, проходили в каюте командира корабля, капитана 2-го ранга Пелля.23 Срединорвежских зверобоев быстро распространилась весть о случившемся. Стало ясно, что в северных водах наконец-то появился быстроходный корабль, не мешавшийморскомупро мыслу, если тот не сопровождался нарушением международ ных правил, но могущий быстро пресекать противозаконные действия. Конечно, один крейсер не мог навести должный порядок на огромном водном пространстве, но положение явно стало меняться в лучшую сторону, что отмечали и русские промы шленники. В связи с ходатайствами Н.Д.Голицына о ежегодномнаправ лении в северные воды крейсера для "ограждения от незакон ных действий" иностранных судов в наших территориальных водах вновь возник вопрос об устройстве военного порта на Мурмане. Проявил инициативу и олонецкий губернатор Г.Г.Григорь ев, направивший в 1888 году управляющему морским минис терством письмо, в котором указывал "на возможность и желательность устройства на Мурманском берегу, и именно в заливе Озерко (вдававшемся в узкий перешеек, соединяющий 189