Попов, Г. П. Губернаторы русского Севера / Геннадий Попов ; Арханг. лит. музей, Ком. по культуре и туризму Администрации Арханг. обл., Акад. наук Рос. Федерации. Урал. отд-ние, Ин-т экол. проблем Севера. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 2001.

равняющему морским министерством подробную записку о необходимости сохранить в Белом море военные суда с их эки пажами, но ему ответили, что эти корабли —речь шла о двух старых военных шхунах —«по своей ветхости и слабости ма шин, не имея боевого значения, в случае войны никакого со противления оказать не могут"18. Предлагалось часть военных функций, в частности обслуживание маячной службы, возло жить на суда Архангельско-Мурманского срочного пароход ства, к чему Голицын отнесся резко отрицательно, считая, что "одна лишь выгрузка предметов снабжения на маяки представляет такие огромные препятствия, когда только мно гочисленная и дисциплинированная команда военного суд на с трудом могла преодолевать их, частная же команда наемных судов легко может в подобных случаях и отступить от рискованной службы"19. Офицерский состав военных судов оказывал неоценимую помощь торговому мореходству на Севере. Штурманские офи церы соорудили "астрономическую палатку" в Соломбале, где выверялись хронометры всех русских судов дальнего плавания. ВАрхангельских и Кемскихшкиперских курсах, а также четы рех мореходных классах они вели основной курс судоводитель ских дисциплин. Из них же образовывались и ежегодные экзаменационные комиссии для проверки знаний воспитан ников этих морских учебных заведений. Кроме того, офицеры флота в Архангельском морском порту выполняли еще одну очень важную функцию —они проверяли все паровые и парус ные суда "на предмет установления годности и безопаснос ти их к плаванию". Они же были и самыми компетентными специалистами при разборе дел об авариях судов. Наконец, только штурманский состав военных судов занимался гид рографическими и другими научными исследованиями се верных морей. Рассматривая только эту сторону "военного присутствия", князь Голицын приходил к такому выводу: "Приведенный перечень случаев, когда наличие в Архан гельске флотских и штурманских офицеров представляется необходимым, мне кажется, вполне достаточно уже характе ризует то значение, какое имели до сих пор военные суда Ар хангельского порта собственно для торгового мореплавания 186