Попов, Г. П. Губернаторы русского Севера / Геннадий Попов ; Арханг. лит. музей, Ком. по культуре и туризму Администрации Арханг. обл., Акад. наук Рос. Федерации. Урал. отд-ние, Ин-т экол. проблем Севера. - Архангельск : Северо-Западное книжное издательство, 2001.

западного побережья Белого моря. Петербургский чиновник Соловцов, посетивший еще в 1862 году Кемский уезд, пора зился рыбному изобилию. Количество выловленной сельди в этой губе в «обильные годы» достигало 600 тысяч пудов, что равнялось 40 тысячам возов из расчета 15 пудов на крестьянский воз. "Ежегодно, - писал Соловцов в своем отчете, - по первому сан ному пути в Сороку и окрестные селения приезжали за сельдями жители Онежского, Холмогорского, Шенкурского и Пинежского уездов, даже северной части Вологодской и Олонецкой губерний. Всех подвод скопляется более тысячи. Это бываетрод ярмарки со всею ее обстановкою: совершаются все денежные сделки, приез жаютторговцы с краснымии прочими товарами"38. Но между Белым морем и Повенцом не было даже и сухо путной дороги. Лишь в зимнее время устанавливался санный путь, шедший по руслам рек, болотам и озерам. Летом же ни о какой доставке в Петербург продуктов рыбного и звериного промыслов и речи быть не могло. В 1875 году в министерство путей сообщения поступило предложение от некоего "Ахшарумова и К°" об устройстве это го водного пути "на акционерных основаниях, при содействии правительства". Но практических шагов не последовало. Бо лее реальным оказался проект того же олонецкого губернато ра Григорьева об устройстве почтовой дороги от Повенца до Сумского Посада. Его идею поддержали и ряд министерств, что видно из журнала Архангельского губернского распорядитель ного комитета, где 5 сентября 1877 года появилась такая запись: «Министерство Внутренних Дел, по сношении с министрами Путей Сообщения и Водным, нашло, что означенная дорога имеет весьма важное значение не только в торговом и в про мышленном, но и в стратегическом отношении... Олонецкое губернское и Повенецкое уездное земство со своей стороны ассигновали на продолжение этой дороги в пределах Олонец кой губернии необходимые денежные средства..."39 Архангельская губерния также выделила на строительство в пределах своей территории довольно значительную сумму — 34044 рубля 59 копеек. Обе северные губернии довольно быстро приступили к со оружениюдороги. Крестьяне прорубали просеку шириной в 10 141