Никонов, С. А. Из истории китобойного промысла на Русском Севере: бриг Беломорской компании «Граф Румянцев» и его судьба (1804–1806) : монография / С. А. Никонов. — Апатиты : Изд-во Кольского научного центра РАН, 2025.

До середины XVIII в. Екатерининская гавань использовалась как место стоянки судов российского военно-морского флота6. Построенные некогда казармы, амбары, магазины7, ямы для вытопки сала морских животных приходили в негодность. Кольский купец Андрей Герасимов на запрос дирекции Беломорской компании о состоянии гавани 14 марта 1805 г. писал: здесь построек «совсем нет», а за истекшие 10 лет (с 1795 г. — С. Н.) то, что оставалось, было «мимоходящим народом ростаскано»8. К началу XIX в. сложилось представление о Екатерининской гавани как удобном месте для портовой базы зверобойных промыслов. Тот же купец Герасимов обращал внимание дирекции на достаточную глубину пролива, где могли стоять крупные суда, а также возможность свободного судоходства. Не только в начале весны, замечал он, но корабли могли «почти и зимою в Екатеринскую гавань входить и выходить свободно»9. Главным сторонником использования гавани как промысловой базы стал управляющий Беломорской компании В. Е. Ермолин. Он обратил внимание дирекции, находившейся в Санкт- Петербурге, на преимущества гавани «для ранняго летом отъправления и зимовки кораблей»10, подготовил план и смету будущих работ. Предложение В. Е. Ермолина было поддержано дирекцией. Оставалось найти человека, готового взять на себя руководство строительными работами. Компания рассчитывала на сотрудничество с купцами Колы, находившимися относительно недалеко от гавани, обладавшими денежными капиталами и связями в местной среде. Недолгое сотрудничество с одним из них, Андреем Герасимовым, не принесло результата и даже обернулось конфликтом11. Более успешными оказались отношения с другим купцом — Алексеем Ивановичем Поповым12. Предписание о начале строительства13 было отправлено ему 20 мая 1805 г. Для создания полноценной базы промыслового флота требовалось время, работники и материалы. Найти все это было сложно. Неслучайно А. И. Попов 6 Вербин О. Г. Зимовки северной эскадры в Екатерининской гавани 1741-1745. Под парусами «Веры», «Надежды», «Любви» // Он же. Из истории Полярного: избр. очерки. Полярный, 2019. С. 63-88; 90-121. 7Магазин — крупное складское помещение. 8ГААО. Ф. 10. Оп. 1. Д. 112. Л. 24. 9Там же. Л. 25 об. 10Там же. Д. 6. Л. 20. 11 Никонов С. А. Кольский купец Андрей Герасимов и Беломорская компания: несостоявшееся сотрудничество и конфликт (1804-1805 гг.) // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Исторические науки. 2023. Т. 5, № 2 (18). С. 5-17. 12Поповы — представители династии купцов Колы, проживавшие в городе до 1830-х гг., а затем перебравшиеся в Архангельск. Одним из заметных представителей рода был Алексей Иванович Попов (1765 — после 1833 гг.), винный откупщик, промышленник, благотворитель. В 1806 г. занимал должность бургомистра Кольского магистрата. См.: Ушаков И. Ф. Избранные произведения: Историко-краеведческие исследования: в 3 т. Т. 2: Кольский Север. Мурманск, 1998. С. 192-195; Малашенков А. А., Федоров П. В. Коляне (XIX — первая четверть XX в.): ист.-генеалог. атлас. Ч. 1. Мурманск, 2010. С. 148-150. 13ГААО. Ф. 10. Оп. 1. Д. 109. Л. 38. 56