Север и революция : десятые Феодоритовские чтения : материалы международной историко-краеведческой конференции, г. Североморск, 13-15 октября 2017 года / [под редакцией епископа Митрофана (Баданина)]. - Санкт-Петербург : Ладан ; Североморск : Издательство Североморской епархии, 2018. - 332, [2] с., [4] л. цв. ил., портр. : ил., портр., табл., факс.

Дмитрий Евгеньевич Жалнин дования любое логическое построение неизбежно становится схемой, а оценка - ярлыком. Насколько вообще историк осознает свою ответствен ность за скоропалительные выводы? Создание флотилии Северного Ледовитого океана не было реализацией довоенных планов. Она формировалась как временное - «п о обстоятель ствам военного времени» - объединение военно-морских сил для обеспе чения союзных перевозок через порты Северной России (точно так же позднее - в годы Великой Отечественной войны - осуществлялась провод ка союзных «полярных» конвоев). Сама структура ФСЛО не была посто янной, меняясь в соответствии с изменением оперативной обстановки на театре военных действий. Особенностью структуры управления флотилией стало ее рассредото чение по трем центрам. Первый, что было естественно, возник в Архангель ске - губернском центре и единственном морском порте на Русском Севе ре, способном принимать значительные объемы импортных грузов. Здесь с первых дней войны стала формироваться охрана водного района порта, в состав которой вошли мобилизованные коммерческие и гидрографиче ские суда. В следующем году, в связи с угрозой постановок противником минных заграждений в Горле Белого моря, возникла служба траления. При этом английская партия траления базировалась в Йоканьге, где сосредота чивались союзные транспорты для проводки по протраленным фарватерам, а русские тральщики действовали из Архангельска. В соответствии с предвоенными планами задача охраны побережья Бе лого моря и вопросы военного управления на Севере находились в ведении командования 6-й армии1. Однако многократное увеличение объема грузо вых операций и усложнение порядка взаимодействия различных ведомств привели к необходимости введения особого временного военного управле ния2. 25 июля 1915 г. было дано Высочайшее соизволение на назначение особого главнокомандующего г. Архангельском и водным районом Белого моря с присвоением ему прав главного начальника округа (главнача). 7 авгу ста на эту должность был назначен вице-адмирал А. П. Угрюмов3, с осени 1914 г. курировавший организацию перегрузочных операций в Архангель 1 Залесский К. А. Первая мировая война. Биографический энциклопедический словарь. М., 2000. С. 457. 2 Российский государственный архив Военно-Морского Флота (РГАВМФ). Ф. 418. On. 1. Д. 5128. Л. 4-6-об. 3 РГАВМФ. Ф .р -129 . On. 1. Д. 1.Л . 282. 2 6 4