История северного мореплавания : девятые Феодоритовские чтения, г. Североморск, 21-23 октября 2016 года : материалы международной историко-краеведческой конференции / [под ред. игум. Митрофана (Баданина)]. - Санкт-Петербург : Ладан ; Североморск : Издательство Североморской епархии, 2017. - 364, [3] с. : ил., портр., карт., табл., факс.

Юлия Петровна Бардилева I Линкор «Чесма» Транспорт-мастерская « Ксения» Фото сайта «Кольский Север. Энциклопедический лексикон», http://lexicon.dobrohot.org/index.php/ «Ч ЕСМ А »; сайта «Транспорты Флотилии Северного Ледовитого океана». http://rosimperfleet.narod. ru/fslo/trt_fslo.html оружение Мурманской железной дороги было предпринято ради удовлет ворения потребностей военного времени, Совещанием было высказано предположение, что намечаемый к сооружению храм ... должен явиться хра мом-памятником о нынешней второй отечественной войне». Окончатель ным стало следующее решение о судьбе храма: он должен был символизиро вать завершение грандиозной работы по строительству железной дороги и запечатлеть подвиг всех погибших в Первой мировой войне14. Однако новому храму, в освящении места которого наряду с епископом приняли участие священники Василий Мартынов (Николаевская церковь г. Александровска), Александр Гургенидзе (судовая церковь транспортного судна «Ксения» Флотилии Северного Ледовитого океана), Константин Мелетиев (Благовещенский собор г. Колы) и иеромонах Иероним2'’, так и суждено было остаться лишь грандиозным планом в череде ему подобных, осуществлению которых помешали война и революция. В Романове-на-Мурмане действовали судовые церкви. В 1915 году нача ла действовать Свято-Никольская церковь на судне («транспорте», или 1 РГИА. Ф. 796. Оп. 202 (II отд., II стол). Д. 553. Л. 2; РГИА. Ф. 797. Оп. 86 (III отд., 5 стол). Д. 131. Л. 31, 32, 34. 2 Слово, сказанное Преосвященным Нафанаилом, епископом Архангельским и Холмогорским, 21 сентября 1916 года... / / Архангельские епархиальные ведомости. Приложение. 1916. 1 ноября (№ 21). С. 431,432. 302