История северного мореплавания : девятые Феодоритовские чтения, г. Североморск, 21-23 октября 2016 года : материалы международной историко-краеведческой конференции / [под ред. игум. Митрофана (Баданина)]. - Санкт-Петербург : Ладан ; Североморск : Издательство Североморской епархии, 2017. - 364, [3] с. : ил., портр., карт., табл., факс.

Капитан 2-го ранга Дмитрий Александрович Урюков Полярный конвой Северный маршрут сыграл крайне важную роль в доставке для СССР стра тегических грузов, особенно на первом этапе войны. Риск проводки судов по суровым северным морям через непрекращаю- щийся огонь противника был оправдан скоростью доставки вооружения на советский фронт в самый тяжелый для страны период. Ценою жизни крас нофлотцы совместно с союзниками обеспечили доставку в Архангельск 4,2 млн тонн грузов, половину из которых составили поставки, направлен ные союзниками по ленд-лизу. Среди них 2312 самолетов, 3428 танков, 819 бронемашин, 717 пушек, 49 торпедных катеров. В обоих направлениях весь маршрут прошли 1398 судов под флагами 12 стран, потери составили 87 судов. В самый страшный первый период Великой Отечественной вой ны, когда враг стоял у стен Москвы и Ленинграда, до июля 1942 года с Се верными конвоями было доставлено 964 ОООтонн вооружения, боеприпа сов, снаряжения и продовольствия - 61% всех грузов, ввезенных в ССР из- за рубежа. Во время, когда решалась судьба всей Второй мировой войны - в дни грандиозного Сталинградского сражения, битвы за Кавказ и разгрома немцев на Курской дуге, с июля 1942 до конца 1943 года почти половина всего ввезенного в ССР вооружения, так нужного на фронте, была достав лена Северными конвоями. Поставки продолжались всю войну. Даже тогда, когда победа над Герма нией стала очевидной, доставка грузов полярными конвоями продолжалась. На завершающем этапе войны, в 1944-1945 годы, северным маршрутом было завезено свыше 2,2 млн тонн продовольствия, боеприпасов, вооруже ния, военной, железнодорожной и инженерной техники. 290 I