Митрофан (Баданин; иеромонах). Война и любовь / игум. Митрофан (Баданин). – Санкт-Петербург : Ладан ; Мурманск : Издательство Мурманской и Мончегорской епархии, 2013.

ков на 1-м Прибалтийском и 2-м Белорусском фронтах. Сейчас, когда отца уже нет, мне подчас бывает очень горько от того, что я так и не смог, как бы это дико ни зву чало, породниться со своим отцом. Не сумел понять его глубинную трагедию и тяже лейший внутренний разлад, порожденный теми фронто выми годами, да и многими последующими трагическими обстоятельствами его службы на подводном флоте. После войны, по окончании Военно-морского училища, от цу выпало служить на опыт ной лодке нового проекта 615. Это была первая попытка соз дать подводную лодку с так называемым единым двигате лем. Лодка-эксперимент была создана с целью добиться работы одного типа двигателя (в данном случае дизеля) в надводном и подводном положении. Однако весьма скоро за этими лодками закрепилась дурная слава, и на флоте их стали называть «зажигалками». Одним из самых крупных (и так и не преодоленных) недостатков ПЛ проекта 615 была их крайне высокая взрыво- и пожароопас ность. Это было связано с тем, что энергоустановки этой лодки рабо тали в газокислородном замкнутом цикле. В период испытаний, непрерывно происходивших на М-254, как на головной лодке серии, регулярно возникали пожары и «небольшие взрывы», или, более оптимистично, «хлопки» в машинных выгородках. Осенью 1954 года на этой подводной лодке, где помощником командира БЧ-5 слу жил мой отец, произошел сильный взрыв и возник пожар в 6-м и 7-м отсеках. В тот раз удалось ликвидировать пожар и избежать жертв. Но постоянная угроза катастрофы сохранялась.