Лейбензон, Г. А. Никель земли Кольской / Геннадий Лейбензон. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 2008. - 134, [1] с. : ил., карты, портр., факс.

В ойна входила в свою завершающую фазу, многие вопросы уже рас­ сматривались с позиции послевоенного восстановления. В том числе и те, для решения которых необходимо было заключить определенные между­ народные соглашения. Одно из них связано с судьбой никелевых месторож­ дений и никелевого завода в Петсамо. Интересное совпадение. 7 октября 1944 г. началась Петсамо-Киркенес- ская операция советских войск, в ходе которой была разгромлена немецкая группировка в Кольском Заполярье. Наши войска в результате операции не только освободили область Петсамо, но и вышли на территорию Норвегии. Практически день в день с началом операции в Москве определялась судьба Печенги как никелевого стратегического объекта. 8 октября 1944 г. между СССР, Великобританией — с одной стороны, и Финляндией — с другой, был подписан Протокол к соглашению о перемирии. Он известен как советско-англо-канадский протокол о Петсамо. Вступить в силу он должен был с момента подписания. И главной его составляющей было следующее. ...В связи с возвращением Финляндией Советскому Союзу Петсамо и переходом в собственность СССР никелевых рудников, включая те, что при­ надлежат компании «Монд Никель» и «Международной Никелевой Компа­ нии Канады», стороны условились о том, что: а) советское правительство выплачивает Канаде в течение шести лет 20 миллионов долларов равными долями ежегодно; б) курс рассчитан по 35 долларов за 1 унцию золота... И неважно, что канадцы ушли из Петсамо еще в ходе советско-финлянд­ ского конфликта 1939—1940 гг. И не стоит брать в расчет, что значительные средства были вложены Германией и, естественно, самой Финляндией, что­ бы рудник «Каула» и металлургический завод заработали, — чего интересо­ ваться мнением проигравших войну. С союзниками по антигитлеровской коалиции ссориться было не резон. Вот и приняли на себя обязательства, хотя, по здравому смыслу, возложить их надо было бы на Финляндию и Германию. 54