Забытые герои Арктики. Люди и ледоколы : [о Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана и ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» : сборник] / автор-составитель Никита Кузнецов. - Москва : Паулсен, 2018.

Глава II. Работы экспедиции в 1912 г. 63 «Рандеву - мыс Челюскин». Д о 26 августа мы довольно успешно дви гались вперед и достигли 76°10' сев. шир., причем еще накануне, ког да прояснило, открыли гористый, угрюмый берег Таймырского полу острова. К сожалению, ветер подул с северо-востока и стал прижимать нас вместе со льдами к берегу. Скоро мы очутились на пятиметровой глубине, имея сами осадку в 4 метра. Дело принимало скверный обо рот, т. к. благодаря льдам мы не могли отклониться от берега; пришлось стать на якорь и принимать на себя напор льдов, рискуя ежеминутно быть сорванными с якоря и выброшенными на берег. Температура воз духа пала до -8 ,75 °, отдельные куски довольно больших льдин начали спаиваться между собой, пошел густой снег - словом, получалось впе чатление наступления зимы. К этим угрожающим явлениям присоеди нились замерзание воды в цистернах и серьезная вмятина в кормовой части судна, полученная во время удара о стоявшую на мели льдину. Было решено спуститься к югу и искать прохода между льдами мори стее. На следующий день, 27 августа, мы встретили ледокол «Таймыр», и начальник экспедиции приказал повернуть обратно во Владивосток, куда мы и прибыли 10 октября, сделав за 4 месяца 11 120 миль. Итак, первая попытка пройти в одну навигацию из Тихого океана в Атланти ческий Северо-Восточным проходом окончилась для нас неудачей. Благодаря исключительно суровой зиме ледоколам экспедиции при шлось в течение почти трех месяцев ломать лед в бухте Золотой Рог, в Босфоре и в заливе Петра Великого для поддержания навигации в зимнее время во Владивостокском порту, т. к. иначе полная остановка судоходства в зимнюю навигацию могла бы поставить в крайне тяжелое экономическое положение не только Приморскую и Приамурскую об ласти, но и часть Восточной Сибири.