Забытые герои Арктики. Люди и ледоколы : [о Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана и ледокольных пароходах «Таймыр» и «Вайгач» : сборник] / автор-составитель Никита Кузнецов. - Москва : Паулсен, 2018.

Приложения 487 крутить. Когда этот табак выйдет, перейдем на махорку. Не один я такой незапасли вый, все, как у нас и на «Таймыре», курят то же самое, и никто не бросает... Постепенно подвигаясь от Челюскина к западу и к югу и стараясь попасть на чистую воду, мы наконец попали 27 августа, благодаря стараниям Вилькицкого, в такие дебри, что нужно было во что бы то ни стало выбираться куда-нибудь. Я передал ему сигналом: «Дальнейший путь к западу в этом направлении считаю безрезультатным» - и предложил подойти к берегу, если удастся, и затем пытать ся идти вдоль него к югу. Вилькицкий мне разрешил и сам начал выбираться, но слишком неблагоразумно забрался и был здорово помят. Часть борта ему разда вило, и вообще повреждения получил очень серьезные. Мне удалось выбраться к островам, пройти их, склониться к югу, но продвинулся не более пяти миль. Вре мя на бесполезное плавание было потрачено, а тем временем ветер изменился на юго-восточный и южный, и всю массу льда понесло к северу, а вместе с ним и нас. Двигаться никуда нельзя было. Приходилось только следить, чтобы нас не разда вило, и переходить из полыньи в полынью. Мы попали очень удачно. Между двух больших полей попал небольшой обломок, но довольно крепкий, и напором его не могло раздавить. За ним-то мы и укрывались. Двое суток нас несло к северу. По ток был удивительно мощный. Лед перетирало прямо в труху, и мы только следи ли, чтобы не попасть в такое место, где обломки полей сходятся своими мысами. В этих местах самое сильное давление... Так мы носились до 10 сентября, когда еще раз у нас мелькнул луч надежды проскользнуть на запад после сильного ветра, которым гнало лед на север и дави ло нас. Вдруг наступил штиль... Уже 15 сентября у меня пропала всякая надежда выбраться куда-нибудь, и я собрал офицеров обсудить, когда прекращать пары и закрывать лавочку. В это время мы были плотно зажаты льдом и двигались только, чтобы освободить свой завязший нос. Мой неистовый старший офицер, у которого ума меньше, чем у ребенка, а рассудка и совсем нет, но зато много есть гонору, взбаламутил офицеров, и они как один стали убеждать меня, что проход еще возможен и надо ждать. Я им доказывал, что уголь надо беречь, достал книги, показывал, что зима уже наступила (температура была ниже 10 °мороза), но ниче го не помогало. Я уступил и оставил машину собранной и котлы под нарами. Конечно, так никуда и не двинулись и только потратили уголь. 22 (сентября. - Сост.) окончательно стали готовиться на зимовку и 1 октября официально объ явили о ней. За это время «Таймыр» вынесло под берег, и он прошел к югу, до нас рассто яние осталось всего каких-нибудь 30 верст. Солнышко быстро уходило, и температура падала. Готовились мы к зимовке не долго. Собственно, вся подготовка заключалась в том, что привели в порядок ко мельки в помещениях, установили над ними трубы, устроили на льду, с позволения сказать, ватерклозет, поставили над палубой тент. Таким образом, судно получи лось как бы в палатке - вся палуба сверху и с боков была закрыта парусиной...