Кузнецов, Н. А. Полярные капитаны российского и советского флота / Никита Кузнецов. - Москва : Paulsen, 2014. - 31, [1] с. : ил., карты, портр., факс., фот.

Z .W r/,^ fn /f.J /n : ' 't ‘6 ' Y t . ‘( /tiy ftg i& L Ю. К. Хлебни ков - кадет 2-го кадетского корпуса Императора Петра Великого, май 1916 г. Из фондов РГА ВМФ. Публикуется впервые объеме не удастся. Тогда начальство Мор ского корпуса приняло решение отправ лять гардемаринов и старших кадет на корабли действующего флота. Рвались в бой и кадеты младших рот. Участник тех событий Г. Б. Александровский вспоминал: «Всюду юноши старались попасть на самые опасные места и первыми откликались на вызовы охотников д л я участия в различ ных боевых операциях, сопряженных с большим риском». Хлебников сумел получить назначе ние на эсминец «Десна», на котором с мая по август служил сигналыциком-дально- мерщиком. «Осенью в Училище вернулись не растерянные, ничего не понимающие воспитанники, как то было, а приобщен ные к Флоту морские волчата», — писал бывший гардемарин Г. Г. Фус. Морской корпус, переименованный в 1916 г. в Морское училище, был закрыт 7 марта 1918 г. После этого судьбы кадет и гардемаринов сложились по-разному. Многие из них приняли участие в Белом движении. Весной 1918 г. в Петроград при был мичман К. С. Карташев. По инициативе заведующего делами Мурманской народной коллегии и управляющего делами Мурманского Совета (они намеревались бороться с новой властью и продолжить войну с Германией) стар шего лейтенанта Г. М. Веселаго он обратился к кадетам и гардемаринам Морского корпуса и Отдельных гардема ринских классов с предложением принять участие в анти большевистском сопротивлении. По его призыву на Север отправилось несколько групп молодых моряков, в состав одной из которых вошел и Хлебников. Смарта 1918 г. по апрель 1919 г. он работал кочегаром 2-го класса на торговом пароходе «Александр Суворов», который совершал рейсы в порты Англии и Франции, а в июне отправился воевать на Онежское озеро. Там ле том 1919 г. была сформирована боевая флотилия, активно действовавшая до осени. Служба гардемарина Хлебни кова проходила на катере-истребителе «Буйный», мотор- 24