Кузнецов, Н. А. Отечественные морские ледоколы от «Ермака» до «50 лет Победы» / Никита Кузнецов. - Москва : Paulsen, 2014. - 31, [1] с. : ил., цв. ил., портр., фот.

обстановку, движение осуществлялось с опережением графика. Воздушную разведку маршрута обеспечивал самолет Ил-14. За несколько десятков миль до полюса ледовая обстановка осложнилась, поля многолетних льдов приходилось форсировать ударами. Несмотря на полярный день, плотный туман временами ограничивал видимость и возможность маневрирования. Плавание осуществлялось по электрорадионавигационным при борам. 17 августа 1977 г. в 4 часа утра, завершив трудное пла вание сквозь многолетние паковые льды, ледокол «Арк тика» достиг вершины планеты. За 7 суток и 8 часов он прошел 2528 миль. Впервые в истории человечества над водное судно достигло Северного географического полю са Земли, где был водружен Государственный флаг СССР. На льду состоялся торжественный митинг. В память об этом событии на глубину 4000 м была опущена метал лическая пластина с изображением государственного герба и памятной надписью. Исторический поход завер шился в Мурманске 23 августа. Всего ледокол прошел 3876 миль (из них 1300 — во льдах) за 13 суток. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сен тября 1977 г. за большой вклад в обеспечение арктиче ских перевозок народно-хозяйственных грузов и осуще ствление успешного экспериментального рейса в район Северного полюса атомный ледокол «Арктика» был на гражден орденом Октябрьской Революции. Звания Героя Социалистического Труда были удостоены министр мор ского флота Т. Б. Гуженко, капитан Ю. С. Кучиев, главный инженер-механик О. Г. Пашнин, старший мастер паро производительной установки Ф. Ф. Асхадуллин. Награ ды получил почти весь экипаж ледокола. В последующие годы атомоход продолжал работать в Арктике, обеспечивая транспортное сообщение на всей трассе Северного морского пути. За первые 15 лет эксплуатации —до ноября 1988 г. — ледокол прошел 608 тысяч миль, в том числе во льдах арктических морей — 529 тысяч, провел 2143 транспорт ных судна. После ремонта на предприятии «Атомфлот» в 1996 г. ледокол снова вышел на арктические трассы. В 1998 г. «Арктикой» была впервые проведена приполюс ная ледовая проводка немецкого научно-исследователь 29