Козлов И.О. Отход назначен на позавчера. Дубна, 2002.

осмотрел все со стороны и, по-видимому оставшись довольным, наконец крикнул: - Я все равно его повешу! - и скрылся в надстройке. Мастер лова подошел к мачте, достал шкерочный нож, перере­ зал веревку, швырнул ее за борт, туда же швырнул и ящик и, по­ смотрев в сторону рубки, театрально развел руками, что означало: если к завтрему трал не соберем, то это уже не по нашей вине, не дают работать! - Тьфу ты, черт! - капитан плюнул, закрыл иллюминатор и по­ вернулся к Алексею. По взгляду Алексей понял: настала его оче­ редь. - Где мы сейчас находимся? - спросил капитан, стараясь вы­ глядеть спокойным. - В каком смысле? - Алексей действительно не понял. - А что ж тут непонятного? Я спрашиваю: где сейчас находит­ ся наше судно? Вы можете показать на карте наше место? Алексей растерялся. Чтобы показать место, его нужно сначала определить, а для этого нужно хотя бы отойти от руля, но - как отойти? Чтобы удержать курс, необходимо все время давить на кнопки, ведь на этом чертовом «Пингвине» нет даже авторулевого! Замкнутый круг. Алексей молчал. И тогда капитан не выдержал, снова заорал: - Это тебе не БМРТ, который ходит за границу! Это рабочее судно, на котором нужно пахать! А если мы сейчас втюримся ку- да-нибудь? Что ты тогда скажешь? А я скажу: простите меня, тех­ ника, у меня на вахте инженер стоял. Алексей продолжал молчать. Просто было обидно. До слез. Неужто капитан не понимает?.. Да все он понимает! И все равно орет! Господи, скорей бы кончился этот рейс! - Ладно, - вдруг совершенно ровным голосом сказал капитан, - отойди от руля, судно за какие-нибудь две минуты никуда не де­ нется. Определись по локатору, где мы находимся, поставь точку на карте. Потом возвращайся за руль. Не привыкай прилипать к этим кнопкам, на промысле будет сложнее, успевай крутиться. Алексей так и сделал. Поставил точку, рядом написал время и отсчет лага, как учили в мореходке, и показал точку капитану. Тот посмотрел, ничего не сказал. Дальше Алексей уже сам ставил точ­ 21