Козлов И.О. Отход назначен на позавчера. Дубна, 2002.

- Хорошо, - буркнул старпом, - напишем... Эдуард Сергеевич понял, что перегнул палку: - Но я затем и приехал, чтобы помогать вам! Не можете - нау чим! Совещание продолжалось еще несколько часов. В результате совещания почти все пункты, касающиеся палубной части, были вычеркнуты из ремонтной ведомости, за исключением тех, кото рые требовали специального оборудования, которого не было на судне. По машинной части тоже половина пунктов была аннули рована, а срок моточистки сократился с ранее оговоренного месяч ного до десяти дней. - Вы будете производить моточистку совместно с поляками! И не надо мне вешать лапшу на уши: «мало времени!» - продолжал горячиться Эдуард Сергеевич на замечание стармеха о ранее дос тигнутой договоренности. - Я сам механик! Меня не проведешь! А работать, между прочим, начинал кочегаром! И в такой каюте, где у вас живут два матроса, нас жило восемь... Эдуард Сергеевич не врал. Он вообще никогда не врал. Он действительно был механиком-дизелистом. А до механика еще и мотористом работал. А путь Эдуарда Сергеевича на флот с кочега ра начинался. Ну кто из вас, современных моряков, может похва статься кочегарным прошлым? Таких остались единицы. И потому Эдуард Сергеевич не случайно гордился и при любом случае с ра достью и любовью вспоминал: «Когда я работал кочегаром...» Ни когда Эдуард Сергеевич не говорил: «Когда я работал главным инженером мурманского рыбакколхозсоюза...» А ведь на самом деле работал. И должность для колхоза большая и авторитетная. Но нет, не вспоминал. И не гордился. Не интересно это. И не ро мантично. «Не кочегары мы, не плотники...» - тьфу ты, - гадость, а не песня! Другое дело: «Товарищ, я вахту не в силах стоять, - ска зал кочегар кочегару...» -аж слезу вышибает... - Скажи, Эдик, как ты попал на эту должность? - Это Зиги по интересовался, еще в первый ремонт. Вот так и спросил, слово в слово... на ломаном русском языке. А Эдуард Сергеевич о том, как он на должность попал, никому и никогда не рассказывал, и тогда 104