Ковалев, А. В. Краткая история образования и развития Кандалакшской таможенной заставы (1916-1926 гг.) и Кандалакшской таможни (1992-2001 гг.) / А. В. Ковалев. – Красноярск : Научно-инновационный центр, 2021.

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ОБРАЗОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ КАНДАЛАКШСКОЙ ТАМОЖЕННОЙ ЗАСТАВЫ (1916-1926 гг.] И КАНДАЛАКШСКОЙ ТАМОЖНИ (1992-2001 гг.] мальный вариант размещения и подчинения таможенных органов в отдаленных местностях. «Временное Положение о местных та моженных учреждениях», утвержденное Постановлением СНК от 31.03.1922 года, распределило северные и карельские таможни и таможенные посты по вновь созданным округам. Кандалакш ский таможенный пост вошел в состав Архангельского таможен ного округа. По приказу НКВТ № 338 от 18.12.1922 г. Управление Архангельского округа было упразднено, Архангельская тамож ня перешла в непосредственное подчинение Таможенного управ ления НКВТ, а все таможенные учреждения, входившие в состав округа, были определены в ведение Управляющего Архангель ской таможни. Что касается Кандалакшского таможенного поста, то он, также по приказу НКВТ, вошел в состав Петрозаводско го инспекторского участка, прямо подчиненного Таможенному управлению НКВТ. Основанием послужило то, что Кандалакш ский таможенный пост располагался на территории Карельской трудовой коммуны. На 04 марта 1923 года Кандалакшский таможенный пост воз главлял Управляющий Хлебутин [35]. Имеются данные об объемах деятельности Кандалакшского таможенного поста за 1924-1925 гг.: с июня по ноябрь 1924 года таможенники оформили на ввоз - 60 судов, товаров весом 176 011 кг, на вывоз - 60 судов с товарами весом 866 974 кг, всего взы скано сборов на сумму 493 рубля 24 копейки. В 1925 году ввезено 113 901 кг и вывезено 1 303 137 кг грузов. В данном случае речь идет о малом каботаже. Как следует из отчета о деятельности Кан далакшского таможенного поста в период с 1 января 1925 года по 1 января 1926 года импортных, экспортных и транзитных грузов, задержания контрабанды и движения пассажиров не было [36]. На 10 января 1925 года Кандалакшский таможенный пост воз главлял Врид Управляющего Баварьин И. А.[37] Интенсивный грузооборот Мурманского порта и его постоян но растущее значение для внутрироссийских и международных 32