Ковалев, А. В. Краткая история образования и развития Кандалакшской таможенной заставы (1916-1926 гг.) и Кандалакшской таможни (1992-2001 гг.) / А. В. Ковалев. – Красноярск : Научно-инновационный центр, 2021.

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ОБРАЗОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ КАНДАЛАКШСКОЙ ТАМОЖЕННОЙ ЗАСТАВЫ (1916-1926 гг.) И КАНДАЛАКШСКОЙ ТАМОЖНИ (1992-2001 гг.) Что касается вопроса о производства досмотра иностранных товаров в Кандалакшской заставе, то в имевших уже место двух случаях предъявления к досмотру таких товаров, досмотр был произведен Управляющим заставой; в случае же систематиче ского привоза сюда иностранных грузов явится необходимость в прикомандировании к заставе одного контролера. Кроме того, необходимо иметь в виду, что по открытии дви жения по железнодорожной линии Кола-Кандалакша, ожидаемом к ноябрю месяцу с. г., с грузоспособностью линии до 120 ООО- 200 000 пудов в сутки, когда явится надобность для Кандалакш ской заставы в приеме и транзитной отправке грузов, а также, ве роятно и усиленная надобность в досмотре, как той части грузов, которая может быть предъявляема к оплате пошлиной именно в Кандалакше, так равно и привозимого из Колы по железной до роге багажа, штат заставы, и досмотровый, и административный неминуемо должен быть увеличен» [26]. 29 июля 1917 года Управляющий Кандалакшской таможенной заставой Ульянов направил рапорт на имя Управляющего Архан гельской таможни, в котором указал, что «Долгом своим считаю донести Вам, господин Управляющий, по поводу деятельности вверенной мне Кандалакшской заставы в настоящее время. В ми нувшую 1916 года навигацию грузооборот по Кандалакшскому порту выразился около 3 000 000 пудов, причем, главным обра зом, товар казенный для постройки Мурманской железной доро ги; для местного населения прибыло товара около 25 000 пудов и вывезено в Архангельск рыбы - сельдей до 20 000 пудов. Дви жение судов исключительно каботажное. Все заграничные грузы для Мурманской железной дороги прибывали в Кандалакшу че рез Архангельск, где были досмотрены; в Кандалакше же произ водилась их проверка с грузовыми ведомостями. Непосредствен но из-за границы грузов не прибывало, если не считать незначи тельного количества провизии, поступившей в адрес одного из американских инженеров, досмотренной в Кандалакше. 26