Ковалев, А. В. Краткая история образования и развития Кандалакшской таможенной заставы (1916-1926 гг.) и Кандалакшской таможни (1992-2001 гг.) / А. В. Ковалев. – Красноярск : Научно-инновационный центр, 2021.

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ОБРАЗОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ КАНДАЛАКШСКОЙ ТАМОЖЕННОЙ ЗАСТАВЫ (1916-1926 гг.) И КАНДАЛАКШСКОЙ ТАМОЖНИ (1992-2001 гг.) транспортных средств и др. В процессе административных дел вскрывались нарушения с признаками уголовного деяния. Такие дела передавались по подследственности в транспортную про куратуру. Но в дальнейшем таможенные органы были наделены такими же функциями и образовались новые отделы: отдел до знания (Лупиносов В. П.), оперативно-розыскной отдел (Чунин В. А.), кинологический отдел (Карпов Г. Ю.). В зоне деятельности таможни образовались таможенные по сты. Одним из первых открылся таможенный пост МАПП «Сал ла». Открытию его способствовало строительство военного го родка в пгт. Алакуртти. Строительством городка занималась финская компания «Пуолиматка». Грузы для строительства заво зились через временный пост «Салла». Контроль за перемещением стройматериалов через границу осуществлялся сотрудниками Кандалакшской таможни. Первым сотрудником был командирован Гуззитаев С. Рабочее место со трудника было определено в офисе на стройплощадке. При фор мировании колонны он выезжал на границу и сопровождал её до Алакуртти. Груз помещался на СВХ (склад временного хране ния), где производился досмотр и декларирование. В одной из та ких партий был незаконно ввезён на территорию РФ автомобиль. Возбуждено административное производство, было доложено руководству фирмы «Пуолиматка». Реакция руководства фирмы последовала сразу, работник организовавший ввоз транспортного средства был уволен. Естественно никто получить автомобиль с СВХ не решился. Данный автомобиль в соответствии со ст. 266 Таможенного кодекса РФ был конфискован в доход государства. Вскоре открылись таможенные посты в гг. Оленегорск (Степа нов А.), Апатиты (Лебедев М. Н.), Ковдор (Березин С. В.), Мон чегорск (Драган С. В.). На склад временного хранения комбината «Североникель» поступил морской контейнер из стран ближнего зарубежья. По сопроводительным документам в данном контейнере находится 146