Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

74 ветеранские, донорские, пенсионные, - рассказывает Сергей Коробков. – В Мурманске уже судили за подделку документов одного «льготника», и скоро состоятся еще два суда по такому же поводу. Легковушки мешают проезду. Не меньше проблем доставляют работникам троллейбусного парка и нерадивые автолюбители, которые где попало бросают своих «четвероногих коней». Основная головная боль водителей троллейбусов – стихийная стоянка машин возле областной больницы, на кольце третьего маршрута. Только за последнее время водителям и кондукторам приходилось дважды буквально вручную перетаскивать брошенные там легковушки, которые загораживали проезд троллейбусу. - На днях на проспекте Героев-североморцев владелец поставил свою машину чуть ли не поперек дороги, и троллейбусу пришлось стоять в ожидании, пока ее уберут, - говорит директор. Новое расписание. Троллейбусы, как и прежде, остаются самым популярным способом передвижения по Мурманску у горожан. Только за последний год в «Электротранспорте» на 15 процентов увеличилась перевозка пассажиров. И самым сложным городским маршрутом остается четвертый. Теперь ежедневный выпуск машин на нем удастся увеличить. С сегодняшнего дня введено новое расписание движения «четверок». - На других маршрутах тоже слегка изменится расписание. Мы постоянно отслеживаем пассажиропоток и в часы «пик» добавляем машины, а в затишье – уменьшаем, - подчеркивает Сергей Коробков. – Но время выхода на маршрут первого и последнего троллейбуса остается неизменным, и пассажир его обязательно дождется. Вечерний Мурманск. 2000. 1 апр. С. 5. *** Водители из «золотой середины» с железными нервами. Ой, волнуюсь страшно. Вроде бы знакомо все до мелочей, а как дойдет очередь отвечать, все вмиг из головы вылетает, - еле переводя от волнения дыхание, проговорила водитель Ольга Безрукова, выпрыгивая на ходу из троллейбуса. В тот день она вместе с двадцатью своими коллегами-финалистами сдавала практический экзамен в конкурсе профессионального мастерства на звание «Лучший водитель троллейбуса», проходившем в мурманском муниципальном предприятии «Электротранспорт». - Кстати, в конкурсе принимает участие и моя подруга Ирина Миронова, - чуть отдышавшись сказала Ольга. – Мы с ней вместе пришли в «Электротранспорт» прямо из детского сада, где работали воспитателями. И вот уже пять лет осваиваем мастерство вождения… До финала соревнований конкурсантам предстояло пройти еще ряд испытаний. А пока они отчаянно боролись за победу, я побеседовала с директором «Электротранспорта» Сергеем Коробковым. - Старт первому конкурсу профмастерства у нас был дан еще в 1973 году, - рассказал Сергей Евгеньевич. – С 1985 на целые 10 лет о соревнованиях забыли. А в 1995 году они возобновились вновь. Так что нынешний конкурс уже двенадцатый по счету. Самому молодому его участнику – 24 года. А самому старшему – чуть больше 35 лет. 20 июня победитель нашего конкурса будет в Самаре защищать честь предприятия «Электротранспорт» на Всероссийском конкурсе профессионального мастерства водителей троллейбусов. Соревнования на звание «Лучший по профессии» обычно включают в себя на два этапа: теоретические испытания и практические. - Для того чтобы стать участником первого, теоретического этапа, - поясняет Сергей Евгеньевич, - у водителя не должно быть на счету ни одного дорожно-транспортного