Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

5 Исполнительный комитет областного Совета депутатов трудящихся и Мурманский областной комитет КПСС просят Министерство обороны СССР включить в план работ строительного управления «Северовоенморстрой» осуществление строительства троллейбусной линии в г. Мурманске с объемом работ в 1957 г. 2,0 млн. руб., и строительство 68-квартирного дома Министерства коммунального хозяйства в объеме 3,0 млн. руб. Председатель исполкома Мурманского областного Совета депутатов трудящихся Я. Тарабуев. Секретарь Мурманского областного комитета КПСС В. Анисимов. ГАМО. Ф. Р-405. Оп. 1. Д. 1417. Л. 390. *** 3. Письмо генерал-лейтенанта инженерно-технической службы Г. Комарова председателю Мурманского облисполкома Я. С. Тарабуеву от 2 июня 1956 г. о невозможности выполнения управлением «Северовоенморстрой» работ по строительству троллейбусной линии в Мурманске. Председателю исполкома Мурманского областного совета депутатов трудящихся товарищу Тарабуеву Я. С., г. Мурманск, Дом Советов. На № 19-61 от 21 мая 1956 года. В связи с резким сокращением рабочей силы принять к выполнению работы по строительству троллейбусной линии в гор. Мурманске и 68 квартирного дома Министерства коммунального хозяйства в 1957 году не представляется возможным. Генерал-лейтенант инженерно-технической службы Г. Комаров. ГАМО. Ф. Р-405. Оп. 1. Д. 1417. Л. 390а. *** 4. Из протокола заседания Мурманского горисполкома от 27 мая 1957 г. об отводе в бессрочное пользование Мурманскому горкомхозу земельного участка и проведении строительных работ по сооружению троллейбуса в г. Мурманске. (Внесено горкомхозом). При составлении рабочих чертежей троллейбусного депо и уточнении объемов работ выяснилось, что освоение отведенного участка потребует больших средств и значительно удлинит сроки строительства. Пересечение контактной сети на выезде из депо с высоковольтными линиями 110 и 35 кв., значительная удаленность участка от канализационного коллектора так же вызывают увеличение сметной стоимости строительства. Учитывая крайне напряженное положение с обслуживанием населения г. Мурманска транспортом и необходимость ввода троллейбуса в 1958 году, исполком Мурманского городского Совета депутатов трудящихся – РЕШАЕТ: 1. Отвести в бессрочное пользование земельный участок в кв. 44-а площадью 1,52 га для строительства троллейбусного депо и троллейбусных ремонтных мастерских. 2. Считать утратившими силу решения горисполкома: а) решение от 21/IX-53 г. (протокол № 21) об отводе земельного участка под строительство троллейбусного депо; б) решение от 17 апреля 1956 года (протокол № 29) об отводе в бессрочное пользование Мурманскому арктическому пароходству земельного участка в кв. 44-а гор. Мурманска под строительство технического училища и общежития;