Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

38 В первый год существования троллейбуса у нас в депо было всего 9 машин, протяженность первой линии составляла 9,7 километра. (Для сравнения скажу, что сейчас на улицы Мурманска ежедневно выходит 90 – 93 троллейбуса, а протяженность маршрутов составляет 89,7 километра). Небезынтересно посмотреть, как за годы прошедших пятилеток улучшалось транспортное обслуживание жителей областного центра. 28 декабря 1967 года была пущена в эксплуатацию вторая очередь троллейбусной линии от улицы Челюскинцев до улицы Гаджиева, протяженностью 9,4 километра, и жители северной части Мурманска получили связь с центром города и далее – до Больничного городка. Так появился маршрут № 3. Троллейбусный парк пополнился новыми комфортабельными машинами, удобными в эксплуатации и с большей вместимостью. К 1970 году завершается основное строительство в северной части Мурманска, начинает расти его южная часть. И снова встает проблема транспорта – теперь уже в южную сторону. В 1975 году вошли в эксплуатацию маршруты линий от улицы Карла Либкнехта до автоколонны № 1118 по двум параллельным магистралям: проспектам Ленина и Кирова. Строительство новых микрорайонов шло дальше, продлевалась и троллейбусная линия. В канун 60-летия Великого Октября мурманчане получили хороший подарок: вошел в эксплуатацию новый маршрут связавший центр города с южными кварталами. Сегодня на троллейбусе можно проехать почти через весь Мурманск, раскинувшийся без малого на двадцать километров. Очень многие жители областного центра пользуются услугами электрического вида транспорта. Достаточно сказать, что за прошлый 1981 год, троллейбусами перевезено 53,7 миллиона человек, то есть нашими пассажирами становятся до 150 тысяч мурманчан ежедневно. Хорошо обслуживать жителей города – наша задача. При этом мы заботимся не только о взрослых, но хотим, чтобы удобства были созданы и для маленьких пассажиров. С 1 сентября 1979 года на маршрутах № 4 и № 6 утром и вечером в часы «пик» введены так называемые «детские рейсы». Машины, на которых они выполняются, видны издалека: у них яркие светящиеся трафареты, а на бортах – красочные рисунки. Такие троллейбусы оборудованы кассетными магнитофонами, и в салоне звучат песни и сказки для ребят. «Детские рейсы» пользуются большой популярностью у маленьких жителей города. За рулем троллейбуса вы часто видите женщин. Самым первым водителем- женщиной стала Галина Александровна Давыдик. Почти двадцать лет она за рулем. Трудолюбивая, отзывчивая, она постоянно помогает молодым работницам осваивать мастерство вождения машины. В нашем коллективе работает много замечательных тружеников, ударников коммунистического труда. Родина высоко оценила труд наших передовиков производства: П. М. Бабий награжден орденом Трудового Красного Знамени, Л. Н. Еркович – орденом Трудовой славы III степени, медалей «За трудовую доблесть» удостоены А. А. Трарин, К. И. Амиров, И. З. Макаринский. Весь коллектив Мурманского управления троллейбуса понимает, сколь важна его задача в транспортном обслуживании населения нашего областного центра. Мы видим, что несмотря на опыт, накопленный за двадцать лет работы троллейбуса, нами сделано еще далеко не все, чтобы полностью удовлетворить запросы наших пассажиров, особенно в часы «пик». Трудностей и нерешенных проблем у нас еще немало, но наш коллектив настроен оптимистично. Да и нам самим хочется работать так, чтобы мурманчане говорили работникам троллейбуса «спасибо».