Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

37 Полярным кругом. Троллейбусы, сделанные в Поволжье, хорошо известны нашим эксплуатационникам. А с последней партией пришло несколько машин с двигателями повышенной мощности. Изготовители троллейбусов давно уже собирались приступить к выпуску таких машин, которые могли бы легко, без особого напряжения, а значит, без излишнего износа двигателей, преодолевать крутые спуски и подъемы. А когда появились троллейбусы новой модификации, их захотелось иметь нашим эксплуатационникам. И вот первые экспериментальные машины доставлены в Заполярье. Они придутся как нельзя кстати на основных магистралях областного центра, который в силу природных условий и своего географического положения развернулся террасами на нескольких уровнях по склонам сопок. Троллейбусы эти, предназначенные специально для горной местности, впервые завтра увидят мурманчане. Красивая работа предстоит этим новым машинам вместе с другими видами транспорта. Идти им по расцвеченным флагам, оживленным улицам, возить радостных, улыбающихся людей, путешествующих по праздничному Мурманску. Полярная правда. 1981. 30 апр. 1982 год Биография самого северного в мире троллейбуса. Трудно сейчас представить Мурманск без троллейбуса. А появился он в областном центре ровно 20 лет назад и стал неотъемлемой частицей жизни города. В «Книге о Мурманске» читаем такие строки: «Первый троллейбус вышел на линию 11 февраля 1962 года. Его вел молодой водитель В. Киселев, только что вернувшийся из Ленинграда, где он вместе с товарищами стажировался у опытных мастеров…» В Мурманском управлении троллейбуса Владимир Степанович Киселев трудится и по сегодняшний день. Он работает водителем-наставником в депо № 1. Свою работу знает до тонкостей и прививает молодым водителям навыки нашей профессии. Его любят в коллективе. Всегда доброжелательный, внимательный к новичкам, он поддерживает у них веру в свои силы. А это очень важно для тех, кто впервые садится за руль. Ну, а в тот первый день… Вот что вспоминает Владимир Степанович о дне пуска нашего самого северного в мире троллейбуса. «Этого события мурманчане ждали давно. Нам было даже немножко боязно: не ударить бы в грязь лицом перед тысячами жителей города, которые собрались на остановках. Троллейбусы пошли от улицы Карла Либкнехта, от Больничного городка. Салоны были наполнены до предела. А мы радовались, что внесли приятную новизну в жизнь нашего заполярного города». Мне тоже помнится то состояние приподнятости и торжественности, охватившее нас. Я был третьим в числе тех, кто повел в тот день троллейбусы по Мурманску. Люди вышли на улицы как на праздник. Нашим пассажирам так понравился новый вид транспорта, что многие из них долго не выходили из машин – хотели еще и еще прокатиться. День-то был воскресным! Тогда троллейбусы перевезли 19985 пассажиров. Из тех тридцати водителей, которые были направлены для обучения в Ленинград до сих пор в нашем управлении работают одиннадцать человек. Это наши ветераны и передовики производства – К. И. Амиров (недавно мы прочти в «Полярной правде», что его имя занесено в областную книгу Почета). П. М. Бабий, Б. Ф. Гузиков, А. И. Комаров, А. В. Озеров, М. А. Садердинов и другие.