Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

245 автобусы № 4Т и № 10 подходят почти в одно и то же время. А следующих рейсов ждать приходится по полчаса. - Некоторые рейсы разных маршрутов действительно дублируются, но таковых пересечений не более 7-10 процентов. Дело в том, что у них разная протяженность. Чтобы избежать такого дублирования в определенные часы, придется вместо примерно одинаковых интервалов движения делать рваные по 10 или 20 минут. Это будет неудобно для пассажиров. Но в любом случае мы внимательно отслеживаем все пожелания северян в части расписания работы общественного транспорта и при возможности его корректируем. Теплые остановки. Автобус № 33Р следует от остановки «Улица Магомета Гаджиева», где у него раньше была конечная, к проезду Михаила Ивченко без остановок. Это довольно длинная дистанция. Можно сделать остановочный пункт где-нибудь на улице Алексея Хлобыстова? - Создания остановки на улице Алексея Хлобыстова для автобуса № 33Р мы добивались с самого начала запуска этого маршрута. В начале 2022 года дело наконец-то сдвинулось. В этом году остановка в сторону севера точно будет запроектирована. Есть надежда, что выходить на улице Алексея Хлобыстова смогут и пассажиры автобуса № 33Р, которые едут на юг. В городе есть места, где остановки есть, а остановочные павильоны отсутствуют. На остановке «Улица 6-й Героической Комсомольской Батареи» ждать транспорт приходится под открытым небом. Есть возможность это исправить? - В этом году в Мурманске планируется поставить 60 теплых остановок. Существующие комплексы перенесут в те места, где их нет. Теплой пока там остановки в 2022 году не планируется, но замечание про остановку «Улица 6-й Героической Комсомольской Батареи» возьму на заметку. Будем искать возможность установки. Из Росты – на Больничный. У меня предложения, касающиеся новых маршрутов. Почему бы автобус № 30 не пустить от Больничного городка через городской центр занятости, на улицу Полярные Зори, к кинотеатру «Мурманск» и лишь затем в Восточный микрорайон? Так вы будете забирать гораздо больше пассажиров. - Когда мы разрабатывали маршрут № 30, во главу угла ставили именно скорость. Этот маршрут даст возможность жителям Росты быстро добираться в Восточный микрорайон, к областной больнице. Жители Жилстроя смогут кратчайшим путем попасть в Ленинский округ, к заводу «Севморпуть». Тот крюк, о котором вы говорите, значительно увеличит время совершения рейса. Хотя мы прорабатываем подобный вариант движения общественного транспорта, но на другом маршруте. - Другое предложение касается изменений в работе автобуса № 4Т. Считаю, что его разворотным кольцом нужно сделать не улицу Саши Ковалева, а проезд Ивана Халатина, на площадке у бывшего ресторана «Встреч» проблем с разворотом не будет. Так сейчас ездят маршрутки № 62, и, судя по количеству людей, которых они перевозят, такой заезд востребован жителями микрорайона. - Идея с заездом автобуса № 4Т на проезд Ивана Халатина интересная, подумаем над ней. Но конечную там точно не сделаем. Дело в том, что наша диспетчерская с санузлом для сотрудников находится именно в районе памятника «Ждущая». Остановка с осложнениями. Я коренная мурманчанка, мне 80 лет. Прочитала в федеральной газете, что проезд в общественном транспорте для ветеранов будет бесплатным. Так ли это? Я в прошлом месяце покупала социальный проездной за 700 рублей, но проехала по нему лишь несколько раз, когда в поликлинику надо было. И таких, как я, немало. Может, и у нас для ветеранов ввели бы стопроцентную льготу на проезд?