Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

232 активные жители улиц Ломоносова и Зои Космодемьянской многократно обращались к нам по поводу больших интервалов движения автобуса № 1. Действительно, за сутки единица делает максимально 32 рейса. В субботу и воскресенье автобусы по маршруту не ходят. Теперь же предлагается пустить их по новому маршруту, через проспект Ленина в будни с интервалом 18-20 минут. Маршрут будет работать и в выходные. Это не час, два или три, как сегодня. Изменение пути следования еще обсуждается, но уже абсолютно точно известно, что с 1 января автобус № 1 будет ходить в выходные, пока по старому маршруту – через Шмидта. От «Ждущей» до Октябрьской. - Еще один маршрут, в отношении которого разрабатываются новшества, - № 4Т. Сегодня он курсирует от улицы Александра Невского до улицы Нахимова. Его планируют существенно продлить. Как именно? - Маршрут № 4Т по просьбам мурманчан можно будет пустить в район улицы Аскольдовцев, где вообще нет общественного транспорта. Его конечная остановка будет на улице Саши Ковалева у «Ждущей». Планируется, что обновленный маршрут будет выходить на улицу Инженерную, двигаться по улице Вице-адмирала Николаева, улице Александра Невского, выходить на проспект Героев-североморцев и ехать в Росту, к заводу «Севморпуть», и далее по Нижнеростинскому шоссе – на улицу Карла Либкнехта к улице Октябрьской, через проспект Ленина, улицу Карла Либкнехта и обратно. Вопрос транспортной доступности улицы Аскольдовцев неоднократно поднимался на встречах с городскими депутатами. На этом участке маршрута придется оборудовать места для остановок – нужно будет сделать дорожные карманы для безопасной высадки и посадки пассажиров. Разумеется, пока не будет готова инфраструктура, маршрут пускать нельзя. - О каких сроках идет речь? Когда планируется перейти от обсуждений к практическому воплощению? - Ни один маршрут в городе не рождается спонтанно – мы анализируем ситуацию и собираем мнения длительное время. Решения должны быть приняты не позднее 1 марта. Если они будут положительными, то 1 июля автобусы должны будут пойти по новым маршрутам. Минимальная планка. - Расширение маршрутной сети неразрывно связано с расширением подвижного состава. Когда планируется ближайшее поступление новых автобусов и троллейбусов? - На прошлой неделе мы получили один новый троллейбус. До конца года осталось получить еще шесть троллейбусов и три автобуса. Семь троллейбусов и 15 автобусов в этом году уже получены. В первом полугодии будущего года в планах приобрести четыре автобуса большой вместимости и семь троллейбусов. Это минимальная планка. Если говорить о ценах, то средняя стоимость обыкновенного троллейбуса – 18 с половиной миллионов рублей, а автобуса – 12 с половиной миллионов рублей. Троллейбус с автономным ходом обходится в 24 миллиона рублей. Существуют федеральные программы, успешное участие в которых может позволить нам приобрести больше техники, чем запланировано изначально. Куда направлять пожелания по транспорту? АО «Электротранспорт» принимает предложения мурманчан по электронной почте: troll2001@bk.ru. Для оперативной обработки обращений желательно сделать соответствующую пометку в теме письма. Вечерний Мурманск. 2021. 30 нояб. С. 3. ***