Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

227 Спаса на водах, мемориальный комплекс морякам, погибшим в мирное время, ставшие визитными карточками нашего города-героя. Также немало любопытных фактов пассажиры узнают о Мурманском областном краеведческом музее, который пока находится на реконструкции, памятнике Герою Советского Союза Анатолию Бредову, площади Пять Углов. Помимо исторических сведений пассажиры «юбилейной тройки» услышат стихи мурманских поэтов о нашем любимом городе. Вечерний Мурманск. 2021. 2 окт. С. 58. *** Троллейбус идет в автономку. И это позволит ему докатиться до Росты. Цифровая панель приборов, климат-контроль, датчики температуры внутри и снаружи, компьютерная диагностика важных параметров, дистанционное управление важными функциями, розетки USB в салоне. Вы думаете, это описание дорогущего джипа премиум-класса? А вот и нет – эти и еще многие другие современные приспособления появились в обычном троллейбусе. Впрочем, все же не вполне обычном. В преддверии профессионального праздника – Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта – губернатор Андрей Чибис побывал на двух мурманских предприятиях, занимающихся пассажирскими автоперевозками. В аккурат к празднику АО «Электротранспорт» получило новенький троллейбус, да не простой, а с автономным питанием от аккумуляторов, установленных на крыше. Продление троллейбусного маршрута до Росты – давняя мечта не только жителей этого микрорайона, но и руководителя «Электротранспорта» Сергея Коробкова. Главная сложность состоит в невозможности обустроить на переезде пересечение двух контактных сетей – троллейбусной и железнодорожной. Паллиативный выход был найден, когда предприятие запустило свои микроавтобусы туда, куда сеть не дотягивается. Такое решение оправдало себя на сравнительно коротких участках подвоза в не слишком населенные районы. Для Росты, конечно, предпочтительнее более вместительные и комфортабельные электролайнеры, на которых можно добраться до центра Мурманска без пересадок. 20 километров без проводов. Теперь эта мечта наконец становится явью. Новенькая машина способна пройти с опущенными «рогами» (а убрать и закрепить их по-походному можно нажатием кнопки из кабины) до 40 километров. Но это если «на последнем издыхании». Рабочий лимит – 20 километров, его за глаза хватит, чтобы проехать пол-Мурманска, не говоря уже о подскоке в Росту и обратно от разворотного кольца на перекерестке проспекта Героев- североморцев и улицы Адмирала Лобова. Причем контролировать заряд и температуру каждого аккумуляторного блока водитель может не сходя с места. На цифровую панель приборов вообще можно вывести множество параметров. Что и говорить, даже цвет спидометра можно поменять по своему предпочтению – навороченная машина, да и только! Между тем сделан троллейбус в Вологде, так что это чудо отечественной техники. В порядке эксперимента новая машина будет запущена в Росту уже на днях. Конечно, первая ласточка весны не делает, поэтому скоро в Мурманск придут еще несколько таких троллейбусов с расширенными возможностями. Миллиард на обновление. Вообще, в ближайшее время заполярный парк общественного транспорта ждет серьезное обновление. Об этом Андрей Чибис говорил, выступая перед коллективами «Электротранспорта» и «Мурманскавтотранса»: