Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

224 Новичкам всегда рады. В мурманском «Электротранспорте» пополняются коллектив и автопарк. Ежедневно мурманские автобусы и троллейбусы перевозят десятки тысяч пассажиров. Сейчас на балансе АО «Электротранспорт» числятся 107 троллейбусов и 126 автобусов, причем буквально на днях парк пополнился еще двумя новенькими МАЗами. Мастера предприятия-перевозчика уже готовят эти машины к выпуску на линию. Сейчас большая часть автобусов в «Электротранспорте» - именно МАЗы. Но в конце прошлого года правительство Москвы безвозмездно передало городу Мурманску десять ЛиАЗов. С учетом пандемии такой подарок оказался весьма кстати, ведь свой подвижной состав «Электротранспорт» старается регулярно обновлять. От этого во многом зависят качество и безопасность перевозок – главные принципы его работы. Правда, весь десяток полученных из Москвы автобусов, успевших ранее поработать на столичных улицах более 9 лет, на мурманские дороги сразу не вышел. Каждую машину наши механики проверяли, как говорится, вдоль и поперек. К настоящему времени семь подаренных машин уже работают на маршрутах, три еще необходимо привести в порядок – устранить технические недочеты и заменить в этих автобусах изношенные детали. Новыми кадрами пополняется и коллектив предприятия. Большое содействие в этом «Электротранспорт» оказывает колледж имени Н.Е. Момота, где обучают будущих водителей троллейбусов. Во время недавнего празднования Дня России на выставке техники «Электротранспорта», в которой принимали участие и сотрудники колледжа, десять горожан изъявили желание освоить мастерство управления электролайнером, причем семь из них уже подали документы на зачисление в это учебное заведение. К слову, «Электротранспорт» со своей выездной музейной экспозицией и недавно сошедшие с конвейеров автобус и троллейбус вызвали у гостей праздника неподдельный интерес. Не каждый же день выдается шанс побывать в кабине водителя, посидеть за большим рулем и осмотреть необычную приборную панель. Фото на память из водительской кабины делали и дети, и взрослые. Не устоял перед соблазном вспомнить молодость и заместитель председателя Совета депутатов Мурманска Михаил Белошеев. Когда-то давно, после службы в рядах Советской армии, он работал водителем в нашей автоколонне № 1118. Это предприятие обанкротилось в 2014 году. Сохранить автобусное сообщение тогда помог «Электротранспорт», взяв под свое крыло и коллектив развалившегося предприятия, и отчаянно нуждавшийся в обновление парк техники. Сегодня львиная доля проблем, которые были с автобусными перевозками в городе, решена. На маршрутах работают новые современные машины, нет перебоев с выплатой зарплаты. - Экскурсии по предприятию давно стали нашей доброй традицией, - говорит заместитель генерального директора АО «Электротранспорт» Владимир Буряк. – Но из-за пандемии и коронавирусных ограничений гостей у себя в депо пока принимать не можем, вот и решили в честь Дня России познакомить пассажиров с нашей работой, показать новейшую технику, экспонаты музея в выездном формате. И, признаться, даже не ожидали, что все это найдет такой отклик у горожан. Вместо запланированных пяти часов работы нас не отпускали до самого вечера. В это воскресенье, 27 июня, коллектив «Электротранспорта» собирался провести такое же мероприятие в рамках празднования Дня молодежи, но из-за последних введенных противоковидных ограничений планы пришлось отложить – массовые мероприятия даже на открытом воздухе теперь под запретом. Но как бы пандемия ни испытывала на прочность нашего главного мурманского перевозчика, он продолжает жить и развиваться. И уже на следующей неделе коллектив «Электротранспорта» планирует торжественно принять в свои ряды новичков, успешно сдавших экзамены по управлению «рогатым» транспортом. Последние несколько месяцев студенты оттачивали профессиональное мастерство на дорогах под чутким контролем