Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

216 нескольких других авторитетных профессиональных сообществ мнения на счет использования масок детьми неоднозначны. Однако нам ответили, что требование 175-го Постановления Правительства Мурманской области распространяется абсолютно на всех северян независимо от возраста. Недавно мы отправили очередное обращение, на этот раз в региональный минтранс, спрашивая, что же делать с детворой, у которой с собой нет масок. Ведь по нынешним правилам в такой ситуации мы должны остановить транспорт, вызывать полицию и передать им дошколенка или младшеклассника. Но только представьте, какой это будет стресс для ребенка! Да и у пассажиров, а ежедневно автобусы и троллейбусы перевозят около 150 тысяч человек, вынужденное простаивание в ожидании стражей порядка вызовет справедливое недовольство. В общем, пока ждем разъяснений. И советуем юным пассажирам брать с собой маску, и лучше не одну на всякий случай. - В транспорте кондукторы стали продавать маски. Получается, это дополнительный заработок для вашего предприятия. Почему тогда за маски не выдают чеки? - Реализация защитных масок нам не приносит прибыли и, признаться, мы бы с удовольствием от этого отказались. Но пока идет пандемия, заниматься этим хлопотным делом придется. Ситуации бывают разные – кто-то теряет свои средства индивидуальной защиты, забывает дома, резинки у масок могут порваться. И чтобы не останавливать движение автобуса или троллейбуса, когда в салоне есть человек без маски, как того требуют от нас контролирующие ведомства, мы предоставляем пассажирам возможность ее приобрести. Да, мы пытались их продавать через валидатор, технически такая возможность есть, но требования, установленные к контрольно-кассовой технике, этого не допускают. Чтобы выдавать чеки за маски нам бы пришлось закупать отдельные аппараты, а каждый стоит около 30 тысяч рублей. С учетом того, что реализация масок кондукторами у нас идет при форс-мажорных обстоятельствах, такие траты были бы, мягко говоря, нецелесообразны. Отмечу, что финансовую отчетность о реализации масок у нас уже проверяли, вопросов ни у кого не возникло. Нужна остановка. - Часто езжу на троллейбусе № 4 с остановки «Проспект Кирова» в сторону севера. Можно ли там установить электронное табло? - Еще несколько месяцев назад в Мурманске было 20 табло, но к концу года их будет не менее 40. На днях новые электронные информационные щиты мы зажгли на остановке «Театральный бульвар» в сторону севера, у «Детского мира» в сторону юга. Со дня на день получим еще три новых устройства и будем готовиться к их установке и подключению. Вопросы подключения к электросетям решаются очень сложно. Но, замечу, два табло у технического университета мы в тестовом порядке запитали от троллейбусной контактной сети и, к счастью, они работают бесперебойно. Так что возьмем на контроль вашу просьбу и, надеюсь, на остановочном комплексе «Проспект Кирова» повесим светодиодный щит с информацией о времени прибытия автобусов и троллейбусов. - Меня зовут Юрий Владимирович, я пенсионер. Года четыре назад на маршрутах автобусов № 25, 27, 33 в сторону севера убрали остановку «ДСК». Пожилым людям это очень неудобно. А ведь надо было всего-то немного забор подвинуть, что за остановкой, и стояла бы она себе и дальше. Может, можно ее вернуть? - Когда начались разговоры о ликвидации этой остановки, мы тоже возражали и также предлагали немного сдвинуть забор. Но земля за ним находится в частной собственности, вопрос решить не удалось. Сейчас возможности оборудовать остановочный комплекс на прежнем месте нет, да и перекресток близ него очень сложный. Добавим, в подвешенном состоянии остается и вопрос организации остановки за пожарной частью на улице Алексея Хлобыстова для автобуса № 33, когда тот едет в