Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

215 салон. А еще трудно добираться от остановки «Улица Радищева» до «Ленты» - пешеходная зона разбита, лестница часто не почищена. Можно сделать так, чтобы автобус № 3Т останавливался у этого гипермаркета, когда едет от «Плазмы» к кольцу тройки? - Да, в зимне-весенний период вопрос с подъездом автобусов и троллейбусов к остановкам стоит очень остро. Из-за снегоуборочных работ у поребриков нередко возникают сугробы, наледь, и транспорту попросту не подъехать на комфортное для людей расстояние. Но мы регулярно ведем работу с ответственными за уборку улиц организациями, ведь от нее зависит и безопасность наших пассажиров. Многое зависит и от наших водителей. Работаем с ними, контролируем и спрашиваем. Что касается «Ленты», вопрос по обустройству остановки около нее мы уже рассматривали. Но пока в том районе для этого нет условий. Даже небольшому 3Т, если заедет к «Ленте», следуя от ТРК «Плазма», развернуться у гипермаркета будет чрезвычайно проблематично. Теоретически остановку можно сделать в районе пешеходного перехода, но для этого потребуется отсыпка оврага. А с этим должны совместно разбираться администрация города и руководство гипермаркета. - Я живу на улице Ломоносова, 19. С транспортом в нашем районе беда. Единица и так всегда ходила очень редко, а теперь по выходным ее вовсе нет. Если выпускать большой автобус нерентабельно, так хотя бы «газельку» нам выделите. Пенсионеры с больными ногами не могут добираться до «большой» дороги. - Согласно техническому заданию, а на обслуживание всех городских маршрутов проводятся конкурсы, работа автобуса № 1 по выходным не предусмотрена. Но мы понимаем, как важен общественный транспорт для мурманчан, проживающих в вашем районе. Потому перед Новым годом мы по своей инициативе увеличили число рейсов единицы, ведь интервалы между ними доходили даже до 6 часов! Это никуда не годилось. С 1 июня на обслуживание этого маршрута объявят новый конкурс, организатором которого теперь выступит минтранс Мурманской области. Мы обязательно примем в нем участие. К слову, судьба единицы уже активно обсуждается. Потому советую всем горожанам, заинтересованным в более частом курсировании автобуса № 1, направлять свои пожелания в региональный минтранс. Полтора года назад мы выходили с предложением изменить автобусный маршрут № 1, направив его по проспектам Ленина и Героев-североморцев, уменьшив интервалы, работая и в выходные дни, но транспортная комиссия города нас не поддержала, хотя это решило бы много проблем данного района. Шарф – не средство защиты. - У меня несколько вопросов на злободневную тему пандемии. Как у вас проходит обработка транспорта? Должны ли пассажиры в автобусах и троллейбусах ехать именно в маске? Не раз видела, как кондукторы делают замечание людям, которые вместо маски закрывают рот и нос шарфами или шейными платками. И с какого возраста маски надо надевать детям? - Основная уборка и санобработка транспорта дезрастворами проводится в депо ежедневно. Также после каждого кольцевого рейса кондукторы протирают все вертикальные и горизонтальные поручни, двери. Более того, мы даже приглашаем для полной обработки салонов специализированные организации, конечно, это делается не каждый день, потому как эта услуга весьма затратная. Маски – да, обязательны. Сегодня шарф не относится к средствам защиты, потому требование кондукторов в этом случае справедливы. К слову, буквально на днях мы получили очередное грозное письмо от надзорных органов. В нем говорилось, что, несмотря на сокращение заболеваемости коронавирусной инфекцией в Кольском Заполярье, нашим автобусам и троллейбусам запрещено двигаться, если в салоне находится хотя бы один пассажир без защитной маски. А вот вопрос использования этих аксессуаров малышами – один из самых сложных с самого начала пандемии. Мы не раз обращались в наше Управление Роспотребнадзора с просьбой дать разъяснения на эту тему, ведь у Всемирной организации здравоохранения и