Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

203 Вечерний Мурманск. 2020. 14 июля. С. 8. *** Автобусы с пандусами. С 31 июля на городские маршруты вышли четыре новых низкопольных автобуса МАЗ. Как сообщили в АО «Электротранспорт», отличительной особенностью двух автобусов является наличие кондиционера в пассажирском салоне. Все автобусы имеют накопительные площадки, которые предназначены для размещения инвалидной коляски. Заезд инвалидной коляски в салон или выезд из него будет осуществляться по специальному откидному пандусу. Вечерний Мурманск. 2020. 1 авг. С. 5. *** На автобусе – с ветерком. Навигационная система, кнопка вызова водителя, система отопления в салоне, места для инвалидов – колясочников, специальные откидные пандусы – вот такие современные автобусы перевозят горожан по улицам Мурманска. Недавно парк акционерного общества «Электротранспорт» пополнился еще четырьмя машинами, прибывшими к нам из Белоруссии. И помимо перечисленных достоинств они могут даже «присесть» перед пассажиром в инвалидном кресле. «Новички» уже курсируют по центральным магистралям заполярной столицы. - Мы понимаем, насколько важно для мурманчан вот такое обеспечение доступной среды, - отметил глава Мурманска Андрей Сысоев. – Мы видим автобусы, которые могут опуститься в буквальном смысле на остановке перед пассажиром, которому сложно попасть в салон. Есть специальный пандус. Кроме того, человек может в Интернете проследить движение автобуса, который максимально приспособлен для людей с ограниченными возможностями здоровья, и увидеть, в какое время он появится на его остановке. Не знаю, есть ли такая практика еще в каких-либо муниципалитетах Российской Федерации, но у нас это работает уже не первый год. Пассажиры отмечают эту заботу. Автобусы Минского автозавода эксплуатируются в заполярной столице с 2014 года. По поводу первых машин пассажиры говорили, что в теплые дни в салоне жарко. Дело в том, что автобусы для Мурманска собирались в «северном» варианте, в них устанавливался зимний стеклопакет, не оборудованный форточками. Пожелания мурманчан были учтены, и теперь в салонах обязательно предусматриваются форточки, а в этот раз в двух новых машинах есть и системы кондиционирования. - Автобусы особенные, и с зимним, и с летним пакетом, - отметил глава администрации города Мурманска Евгений Никора. – В них предусмотрено двойное остекление, форточки, кондиционеры. Мы посмотрим, как это себя покажет. Самая главная задача – создать комфорт пассажирам в любой сезон. Мы продолжаем сотрудничество с минским заводом, приобретенные машины – опять МАЗы. Учитывая, что предыдущие поставки показали свою эффективность, это вполне обдуманный шаг. Так что есть четыре новых автобуса, итого у нас в парке, с учетом, что три было списано, получится 119 автобусов. Это достаточно серьезный парк, крупнейшее предприятие нашего города. Но мы на этом не планируем останавливаться. Все автобусы приобретаются по лизингу. Эта схема давно и четко отлажена. - Важно, что мы сотрудничаем с Минским автозаводом, у нас налажены тесные связи, - продолжил Андрей Сысоев. – Сегодня у меня был вопрос к главному инженеру