Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

17 значительно выше без существенного увеличения перевозки пассажиров. Абсолютный перерасход по отдельным статьям расходов как заработная плата водителей вызван выплатой премий за перевыполнение плана, которые в плановом фонде зарплаты не предусматриваются. По содержанию и профилактическому обслуживанию периодическим ремонтом, абсолютное увеличение расходов против плана вызвано большим объемом потребного ремонта подвижного состава, а также отсутствия запчастей заводского изготовления, которые изготовлялись или ремонтировались на месте с затратами значительно превышающими их стоимость. Кроме того, по периодическому ремонту проходят затраты, связанные с аварийными ремонтами, непредусмотренные планом. Перерасход по прочим расходам депо, связан с выплатой премии по положению ИТР за перевыполнение плана, которые также не предусматривались в плане, такое же положение с незначительным перерасходом по электроэнергии, где включены расходы по содержанию подстанции и контактной сети, где также производилась выплата премиальных обслуживающему персоналу 4. Выполнение плана по численности работающих и фонду заработной платы. Превышение средне-списочного числа работающих против лимита объясняется тем положением, что Горкомхоз в связи с ограниченным лимитом по численности полученным от Облкомхоза не имел возможности нашему хозяйству выделить дополнительный лимит по численности, который по расчету промфинплана составлял потребность 199 человек работающих. Также обстояло дело с лимитом фонда заработной платы, вместо потребности годового фонда 349 тыс. руб. нашему хозяйству Горкомхозом первоначально на год было выделено всего 300 т.р. и только учитывая, что обслуживание перевозкой населения требовало дополнительных лимитов по фонду зарплаты, через ходатайство перед Облкомхозом и Министерством, нашему хозяйству ежеквартально выделялись дополнительные лимиты по фонду заработной платы, в результате чего перерасхода по фонду заработной платы нет. В связи с увеличением выпуска машин на линию и увеличения объема ремонтных работ в IV квартале 1963 года вынуждены были довести численность работающих до 198 человек. Подготовка кадров и состояние трудовой дисциплины. В 1963 году на организованных курсах без отрыва от производства было вновь подготовлено 18 водителей троллейбусов и путем индивидуального обучения подготовлено слесарь-электрик и дежурный электромонтер. Из работающих в депо и службе движения обучено на курсах второй профессии водителя троллейбуса 16 человек. За счет повышения квалификации обучено 17 человек, в т.ч. повышение классности водителей 13 человек и повышение разрядности рабочим депо 4 человека. Кроме того с отрывом от производства обучались 2 человека: слесарь-электрик и начальник депо. В хозяйстве имеется значительная текучесть работающих, только за 1963 год принято вновь 70 человек, уволено 61 человек. Основная причина текучести – не обеспечение жилплощадью, частично текучесть за счет увольнения за нарушение трудовой дисциплины и часть по личному желанию. За 1963 год имеется 40 случаев нарушения трудовой дисциплины и производственной, в т.ч. 11 случаев связанных с прогулом. Финансовое состояние. При нормативе собственных и приравненных к ним оборотных средств 51,0 тыс. руб. Фактически наличие нормируемых средств по состоянию на 1-е января 1964 года 67,3 тыс. руб. Превышение норматива оборотных средств на 16,3 тыс. руб. за счет материалов, предназначенных для монтажа второй очереди строительства троллейбуса в сумме 9,0