Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023. - 274, [1] с., [12 с.] ил.

184 Посетить можно будет и музей, в котором собрано множество экспонатов, связанных с развитием предприятия АО «Электротранспорт города Мурманска», например, старые проездные билеты, фотоальбомы, макеты троллейбусов разных лет. - День открытых дверей мы проводим впервые совместно с сотрудниками Мурманского строительного колледжа имени Н.Н. Момота, - отметил заместитель генерального директора АО «Электротранспорт» Владимир Буряк. – Все, кому интересна профессия водителя троллейбуса, смогут узнать много нового об электролайнерах, а также посидеть за рулем одного из них. Если позволит погода, тем, у кого есть права, разрешат даже немного поводить троллейбус на территории депо. Для тех, кто решил всерьез связать свою жизнь с этой профессией, мы расскажем подробнее о различных нюансах работы в этой сфере. Вечерний Мурманск. 2019. 10 авг. С. 4. *** Разрешите порулить. «Дяденька, а можно на эту кнопку нажать? А как двери открыть? Как свет в салоне включить? И посигналить еще хочу!» - отбиться от вопросов любознательной детворы водителям мурманского «Электротранспорта» в тот день было очень непросто. А людей постарше им пришлось учить устанавливать токоприемники и управлять одиннадцатиметровым троллейбусом на учебном полигоне. Такой необычный День открытых дверей провел коллектив главного заполярного предприятия-перевозчика на базе депо № 2. Как журналист «Вечерки» училась управлять троллейбусом. В гости в депо. - Я очень рад, что у нас сегодня столько гостей, - приветствовал гостей заместитель генерального директора АО «Электротранспорт» Владимир Буряк. – Мы расскажем вам о работе наших троллейбусов, покажем кабину водителя, проведем экскурсию по ремонтным цехам, в которых ежедневно проверяют их исправность, познакомим с экспонатами нашего музея, а еще проведем собеседование с желающими получить профессию «водитель троллейбуса». Для них у нас работает выездная приемная комиссия Мурманского строительного колледжа. Одним словом, программа была насыщенной. Но от трех стоящих на площади экспонатов из парка депо не отходили ни дети, ни взрослые – всем очень хотелось заглянуть в кабину, посидеть за рулем троллейбусов, которые ежедневно выходят на маршруты города. - Ну что? Пойдемте, покатаемся? Владимир Николаевич сказал, что вы больше всех хотели по площадке проехать, - обратился ко мне статный седовласый мужчина. – Меня зовут Валерий Афанасьев, я водитель-наставник, сейчас все вам расскажу и покажу. - Здорово! У меня даже водительское удостоверение с собой. И правила дорожного движения помню. Но на этом, пожалуй, все, практического стажа вождения почти нет, - честно призналась я своему наставнику. - Все когда-то были новичками, и всему можно научиться, было бы желание, - успокоил Валерий. – Вот смотрите, наша учебная «ласточка». Ювелирная точность и бицепсы. Троллейбус с бортовым номером 235 выглядел совсем не так, как современные электролайнеры, в водительских кабинах которых в тот момент активно фотографировались участники Дня открытых дверей. Это был старенький ЗиУ-9, в кабине которого оказалось столько всевозможных кнопок, тумблеров, переключателей и прочих устройств непонятного назначения, что у меня началась легкая паника.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz