Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

164 - Некоторые студенты уходят сами, понимая, что не справляются с нагрузкой и это совсем не их профессия. А некоторых мы не допускаем до практики из-за профнепригодности. Нам нужны профессионалы в своем деле, ведь водители троллейбусов – это лицо предприятия на дороге, - подчеркнул заместитель генерального директора акционерного общества «Электротранспорт» Владимир Буряк. Добавим, что в мае будущего года стажеров ожидает серьезная контрольная проверка полученных навыков с последующей сдачей экзаменов в ГИБДД. Лучшие из них получат водительские удостоверения, а затем последует двухмесячная пассажирская стажировка под руководством опытного водителя. И через некоторое время сегодняшние студенты выйдут на городские линии сдавать экзамен самому строгому экзаменатору – нам, пассажирам. Вечерний Мурманск. 2018. 15 нояб. С. 2. *** Трудности перевоза. Проезд в Мурманске может подорожать на четыре рубля вместо восьми. В конце прошлой недели в социальных сетях появилась информация о том, что с января будущего года проезд в общественном транспорте подорожает. Вчера это подтвердили в городской администрации. На протяжении двух лет мурманчане платили за билет в городском общественном транспорте 28 рублей. В этом году фактическая сумма затрат, понесенных АО «Электротранспорт», которое обслуживает все городские троллейбусные и автобусные маршруты, при перевозке одного пассажира превысила 32 с половиной рубля. За два года дизельное топливо подорожало на 37 процентов, а электроэнергия – на 29 процентов. Поэтому экономически обоснованный тариф (именно так называется сумма затрат транспортного предприятия на перевозку одного пассажира) с января составит 35 рублей 95 копеек. Эта цифра складывается из расходов на выплату зарплаты сотрудникам предприятия, покупку топлива, электроэнергии и обслуживание троллейбусов и автобусов. Всего пять процентов идет в счет прибыли «Электротранспорта». Напомним, в начале этого года региональные власти передали «транспортные» полномочия муниципалитету. Именно городской бюджет и компенсирует «Электротранспорту» разницу между ценой билета и фактической стоимостью перевозки. - Мы понимаем, что в нынешних экономических условиях цену билета нужно менять. Понятно, что 36 рублей за поездку – это для населения слишком дорого, - подчеркнул глава администрации Мурманска Андрей Сысоев. – Для нас важно минимизировать потери, которые понесут горожане. Поэтому согласно расчетам, проведенным городским комитетом по экономическому развитию, предварительно стоимость одной поездки может составит 32 рубля за поездку. В этом случае компенсация, которую «Электротранспорт» получит из городского бюджета, составит почти 180 миллионов рублей. Именно такие убытки понесет предприятие, перевозящее 45 миллионов пассажиров в год. Если цену билета не менять, то компенсация была бы вдвое большей. А ведь в городской бюджет закладываются и не менее важные статьи расходов, например, ремонт и обслуживание дорог, замена окон в детских садах и школах и многое другое. Именно за счет помощи из городской казны цена проезда в общественном транспорте не будет поднята до уровня экономически обоснованного тарифа – 36 рублей. Глава городской администрации подчеркнул также, что больше половины всех затрат «Электротранспорта» на перевозку пассажиров – это зарплата работников предприятия – водителей, кондукторов и персонала, который занимается обслуживанием подвижного состава.