Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023. - 274, [1] с., [12 с.] ил.

142 И еще одна новинка от перевозчика: проездные для школьников и студентов объединяются в единый билет «для обучающихся», цена которого также не изменится – 625 рублей. Комсомольская правда. 2016. 23 сент. С. 15. *** В ногу со временем. C начала октября в троллейбусах и автобусах Мурманска начали действовать электронные транспортные карты. Насколько успешно проходит тестирование новой системы оплаты проезда? Сохранятся ли для пользователей «социального» билета прежние льготы? Когда в продаже появятся десятидневные электронные проездные с открытой датой активации? Какие еще изменения ждут мурманчан? Об этом и многом другом в эфире ГТРК «Мурман» рассказал генеральный директор ОАО «Электротранспорт города Мурманска», депутат Совета депутатов города Мурманска Сергей Коробков. В тестовом режиме. Напомним, введение электронной системы оплаты проезда было инициировано Министерством транспорта РФ. Транспортные карты для граждан, как и аналогичные проездные, позволяют совершать неограниченное количество поездок. То же самое касается и карт, которые придут на смену социальным проездным билетам. Они по- прежнему будут безлимитно работать на городских и пригородных маршрутах. В то же время многое меняется для перевозчика. На первом, тестовом, этапе внедрения этой системы основной задачей «Электротранспорта» являлся учет количества совершенных поездок. - Мы стремимся сделать внедрение новшества комфортным для мурманчан и в то же время исключить потери для предприятия. Важно, чтобы никто из пассажиров не отказывался зафиксировать поездку с помощью валидатора. Такие случаи уже были, - отмечает Сергей Коробков. – Если так пойдет и дальше, «Электротранспорт» может попасть в нелогичную финансовую ситуацию: пассажиров останется столько же, а денег в бюджет предприятия станет поступать меньше. То есть если раньше, продавая, к примеру, социальный проездной билет, мы гарантированно получали 570 рублей и знали, что разницу до 1250 рублей нам заплатит правительство Мурманской области, то теперь эта сумма будет рассчитываться, исходя из количества реальных поездок. Таким образом, если кто-то отказывается «считать» карту, он лишает предприятие финансирования своей поездки. В перспективе это может привести к увеличению интервалов движения транспорта и сокращению его единиц на маршрутах. Добавим также, на прошлой неделе министр транспорта и дорожного хозяйства региона Дмитрий Соснин подчеркнул, что совершенствование системы оплаты проезда предполагает, в частности, возможность активации декадного проездного в любой день месяца. - Так, например, карта, приобретенная 3-го числа месяца, будет активна до 12-го числа, а не до 10-го, как действующий декадный проездной, - пояснил Сергей Евгеньевич. – Такие десятидневные карты будут введены в ближайшее время. Также планируется ввести карту «Электронный кошелек», которая позволит безналично рассчитываться за поездки. В дальнейшем будет рассматриваться возможность оплаты проезда банковскими картами. Параллельно с введением новшеств в части оплаты проезда «Электротранспорт» продолжит обновлять парк техники. Напомним, что в последние годы он пополнился современными автобусами, которые сейчас успешно обслуживают городские маршруты. Планируется, что зимой на баланс предприятия поступит еще три новых автобуса.