Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

140 - Полагаю, предприниматели вас поддержат. Это будет еще один голос в решении острейшей проблемы с городским транспортом. - Удивляет позиция области по отношению к Мурманску, - отметила депутат Антонина Климова. – Нашим общественным транспортом пользуются не только мурманчане, но и жители области, когда приезжают в областной центр. Будет правильно, если мы обратимся к губернатору, в областную Думу, к Главному федеральному инспектору по Мурманской области и в прокуратуру с просьбой вмешаться в явно затянувшееся решение проблемы с городским общественным транспортом. Депутаты это предложение поддержали. - Вопрос касается очень многих, - говорит Сергей Коробков. – Более 15 процентов жителей Мурманска, 43 тысячи 200 человек, имеют долгосрочные проездные билеты, они много раз в день пользуются городским транспортом. До 200 тысяч поездок ежедневно совершается еще и по разовым билетам. Плюс огромный коллектив предприятия. Уверен, что в конечном итоге проблема будет решена. Но каких нервов это будет стоить? Губернатору Мурманской области Ковтун М.В., Председателю Мурманской областной Думы Ильиных М.В., Главному федеральному инспектору по Мурманской области Бебенину А.Б. С июня 2014 года все пассажирские перевозки троллейбусами и автобусами большой вместимости в городе-герое Мурманске осуществляет АО «Электротранспорт», 100% акций которого принадлежат муниципалитету. Предприятие всегда было гордостью города и успешно решало все поставленные перед ним задачи. Однако в настоящее время из-за несвоевременного введения экономически обоснованного тарифа на предприятии сложилась тяжелая ситуация, которая может перейти в критическую. В июле 2015 года комитет по тарифному регулированию Мурманской области установил для АО «Электротранспорт» экономически обоснованный тариф на перевозку пассажиров в размере 26,02 руб., хотя по расчетам предприятия, которые были направлены в комитет, тариф составлял 28,53 руб. Данный ЭОТ был установлен до 31 декабря 2015 года. В результате, несмотря на компенсацию убытков в 2015 году из бюджета г. Мурманска в размере 98,0 млн., предприятием был получен убыток в размере 26,117 млн. руб. После неоднократных обращений было выработано и закреплено протоколами поручение комитету по тарифному регулированию завершить работу по установлению экономически обоснованного тарифа на 2016 год в срок до 15.02.2016 года. Однако в нарушение всех ранее принятых решений экономически обоснованный тариф на 2016 год до сих пор не установлен. В результате фактического бездействия правительства Мурманской области в части вопроса установления экономически обоснованного тарифа в настоящее время в АО «Электротранспорт» возникает критическая ситуация. Просим вас вмешаться в решение данного вопроса и не допустить фактической остановки работы общественного транспорта в городе Мурманске, что неминуемо вызовет резкое обострение социально-политической обстановки. Принято единогласно. Прокурору Мурманской области, государственному советнику юстиции 3 класса Щербакову В.А. В городе Мурманске в результате фактического бездействия правительства Мурманской области сложилась критическая ситуация в сфере перевозок пассажиров общественным транспортом. В июле 2015 года комитет по тарифному регулированию Мурманской области установил для АО «Электротранспорт» экономически обоснованный тариф на перевозку пассажиров в размере 26,02 руб., хотя по расчетам предприятия, которые были