Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

127 населению больше на 150 тысяч человек, а личные авто можно было пересчитать по пальцам и автопарки не изобиловали транспортом. Со временем прокладываемые троллейбусные маршруты заметно изменили облик Мурманска. Был ликвидирован крутой и извилистый «тещин язык» при подъезде к Семеновскому озеру, «выпрямили» улицу Шмидта. А потом электротранспорт стал монопольным хозяином самых престижных путей города. Когда ко мне приезжают гости с юга, то я устраиваю им туристический вояж по городу…на троллейбусах. А одна моя знакомая воспользовалась такой малозатратной идеей и провела экскурсию для своего норвежского друга, прокатив его по маршрутам «тройки» и «шестерки». Аргументы и факты на Мурмане. 2012. № 6. С. 10. *** В Мурманске троллейбусы перешли на осеннее расписание. А на дорогах города стало больше новеньких автобусов. Многим из нас знакома ситуация, когда стоишь зимой на остановке, а транспорта все нет и нет. Наконец заветный автобус или троллейбус приходит, но в салоне почти так же холодно, как и на улице. Но с этой осени ситуация на мурманских дорогах поменяется. Теплые автобусы для суровой зимы. Так, автопарк «Автоколонны 1118» пополнился четырьмя новенькими автобусами марки ЛиАЗ-5256. В августе они возили северян по маршруту № 5, а с сентября перейдут еще и на не менее популярный маршрут № 18. - С октября мы получим в наше распоряжение еще 5 автобусов средней вместимости ПАЗ 3204, по типу тех, что сейчас ездят по маршруту № 105. Они будут ходить по пути следования №№ 4,29 и 25. Скоро на наших дорогах появится и МАЗ-203 в специальной северной версии, т.е. с двойными стеклами и усиленной системой отопления, - сообщил начальник отдела эксплуатации «Автоколонны 1118» Александр Ивлиев. Уже в сентябре «Автоколонна 1118» планирует отказаться от всех автобусов марки ЛиАЗ-677. Ведь эти «мамонты» ездят в Мурманске чуть ли не с тех самых пор, как в нем начал существовать общественный транспорт. Но вот «Икарусы», например, у нас все равно останутся. Мурманские маршрутки тоже не отстают от своих старших братьев автобусов и идут в ногу с XXI веком. Если еще пару лет назад по нашим дорогам рассекали только «Газели», то теперь им на смену приходят более вместительные и комфортабельные «Форды». Как отмечают в областном УГИБДД, заполярные предприниматели все реже закупают оранжевые российские газельки. Из лета в зиму. Есть чем похвастаться и «ОАО Электротранспорт». В этом году там тоже планируют закупить новые машины, а с 1 сентября все троллейбусы и автобусы №№ 3Т, 4Т и 33 перешли с летнего расписания на осеннее. Это значит, что теперь «рогатые» ходят чаще. Общее количество выполняемых в день рейсов увеличилось на 267 единиц. Все это стало возможным потому, что на все пять маршрутов выпустили 18 дополнительных троллейбусов. - Интервал движения в час пик на маршрутах №№ 3,4,6 не поменялся, а вот № 3Т сократился на минуту, № 10 – на две, № 4Т – на 14 и № 33 – на 10, - сообщила начальник службы движения «Электротранспорта» Ольга Коробкова. С 3 числа мурманчане вновь могут кататься на троллейбусе № 2, а автобус № 3Т продолжает начатый несколько месяцев назад эксперимент – он курсирует по маршруту «Ул. Фролова – ТРЦ «О кей». На зимнее расписание в «Электротранспорте» перейдут в ноябре по погодным условиям. А вот «Автоколонна 1118» пока что останется на летнем. Как нам сообщили в отделе эксплуатации, на предприятии сейчас не хватает водителей.