Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

121 справочной системой позволяющей пассажирам узнавать, через какое время подойдет троллейбус того или иного маршрута. Несмотря на достаточно сложное финансовое положение, в 2011 году мы приобрели пять новых троллейбусов. Скоро получим еще один, три машины капитально ремонтируем и модернизируем. Большие работы предприятие провело на контактной сети, чтобы, учитывая пожелания мурманчан, перенести конечную остановку троллейбуса на улице Героев Рыбачьего. Надеюсь, что летом комитет по развитию городского хозяйства ее оборудует. Точный маршрут. - К слову, многие мурманчане просят передать вам благодарность за пуск большого автобуса по 33-му маршруту. Есть ли у вас сложности с этим маршрутом? - Шли разговоры о том, что 33-й маршрут был пущен к выборам. Это не так, мы ратовали за то, чтобы его возобновить, еще год назад. Сейчас наши машины работают на 33-м маршруте временно, до подведения итогов основного конкурса между перевозчиками, в котором обязательно будем участвовать. К тому же и сам маршрут пока еще нуждается в доработке. Наша задача – узнать, что сегодня требуется мурманчанам: есть часы, когда автобусов не хватает, и, наоборот, когда они ходят пустыми. Кстати, в первые дни работы мы сразу учли пожелания пассажиров, сделали остановку на улице Каменной и продлили время работы автобусов. Мы хотим сделать маршрут, за который нам действительно можно было бы сказать спасибо. Но пока проблем хватает. К примеру, конечная остановка 33-го маршрута на улице Орликовой забита автотранспортом. Возможно, нужно развести две конечные остановки, так как там останавливается много маршрутных такси. Но сам маршрут мурманчанам очень нужен, так как он решает транспортные проблемы не только жителей улицы Орликовой, но и мурманчан, живущих на улице Свердлова, где невозможно сесть в микроавтобусы с детскими колясками, тяжело выехать в город с маленькими детьми. - Сергей Евгеньевич, вопрос к вам как к депутату и члену городской транспортной комиссии. Раз уж мы затронули тему комфорта и безопасности, скажите, когда в Мурманске изменится ситуация с нелегальными перевозчиками? Что для этого делается? - Несколько дней назад состоялось вскрытие конвертов участников городского конкурса по перевозке пассажиров автобусами малой вместимости, или маршрутками. Конкурс дал интересные результаты: на два городских маршрута не заявился никто, зато на 18-й – семь перевозчиков. По невостребованным маршрутам городской отдел по транспорту будет заключать временные соглашения с перевозчиками. Но ничего хорошего не будет для тех, кто выиграл в конкурсе, если не обеспечить строгий контроль за «нелегалами» на этих маршрутах. Уже приняты достаточно большие штрафы за нелегальные перевозки, но без усиления контроля эта мера не станет действенной. Думаю, чтобы двигаться вперед, нужно взять опыт других городов, где не боялись прописать в конкурсной документации пункт, определяющий вместимость автобусов и срок их эксплуатации не больше года. Нужно прописывать и другие моменты, направленные на качество обслуживания пассажиров, на обеспечение гарантии их безопасности. К сожалению, главная задача некоторых владельцев этих транспортных средств – получить прибыль, а не обеспечить комфортное обслуживание. Выбить пробку. - Еще три-четыре года назад, вы Сергей Евгеньевич, предрекали, что Мурманск скоро встанет в пробке. Как преодолеть городской транспортный коллапс? - Сейчас в отдельные дни город действительно превращается в сплошную пробку. Раньше мы говорили только о проблемах на стыке проспектов Ленина и Кольского. А сегодня уже участок перед перекрестком улиц Челюскинцев и Либкнехта со стороны проспекта Ленина забивается даже больше, чем дорога у бывшего магазина