Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

105 В областной бюджет на 2007 год по инициативе депутата областной Думы Владимира Шиганова и его коллег внесена поправка, согласно которой впервые средства на эти цели будут выделены из региональной казны. «Планета Север» на улицах города. Вчера на улицы Мурманска вышел троллейбус, в оформлении которого использованы рисунки победителей конкурса «Нарисуй Планету Север». Он проводился по инициативе «Вечерки» в содружестве с РК «Идея» и МУП «Электротранспорт». - Убежден: все, что связано с детьми, молодежью и спортом, надо поддерживать, - улыбается Сергей Коробков, - Что касается троллейбуса с детскими рисунками, то мы даже не ожидали, что они будут так замечательно смотреться на троллейбусе. Он получился красочный, живой, проходя мимо него, сразу замечаешь, как улучшается настроение! И это понятно, ведь все участники этой затеи работали с радостью и удовольствием. Надо сказать, что присланные на конкурс рисунки, а их около 700, можно увидеть на выставке, которая будет работать в течение трех ближайших недель в ТРЦ «Форум». Троллейбус же будет курсировать по мурманским улицам целый год. Ну а пока я задаю главному троллейбусному начальнику свой последний вопрос: каким он видит будущее электротранспорта? - Сегодня во всем мире возрождаются трамвайные и троллейбусные линии. Ведь топливо для них гораздо дешевле, при этом электромашины не создают проблем с экологией, - отвечает Сергей Коробков. – Конечно, электротранспорт будущего станет более скоростным и мобильным, там, где невозможно построить сеть, будут использоваться аккумуляторные двигатели. Такие разработки уже существуют. У меня нет сомнений, что на дорогах будущего непременно будет присутствовать и «потомок» нынешнего троллейбуса. Вечерний Мурманск. 2007. 10 февр. *** «Рогатый» - это комплимент. Когда Николай увидел эту обтрепанную и засаленную сумку, забытую в салоне троллейбуса, первой мыслью было просто выбросить ее. «Наверняка какой-нибудь бродяга оставил», - решил он. Однако отнес находку диспетчеру. Каково же было всеобщее удивление, когда следом прибежала запыхавшаяся, весьма прилично одетая женщина и сбивающимся голосом спросила о пропавшей вещи. Видели бы вы ее радость! Рассыпаясь в благодарностях и, судя по всему, еще не вполне придя в себя, она показала двойное дно сумки, где были спрятаны доллары и солидная сумма в рублях. Запоминающихся историй у водителя троллейбуса, а ныне начальника участка эксплуатации депо № 2 мурманского предприятия «Электротранспорт» Николая Короткова было немало, смешных и не очень. Он вспоминает, как из-за недоработок конструкторов часто «выкидывали коленца» машины одной из первых моделей. На такой он однажды на обледенелом проспекте Ленина, неподалеку от драмтеатра, не справился с управлением, развернулся на 180 градусов и вынужден был начать двигаться по встречной. А в другой раз изменить направление хода потребовал пассажир. Не вполне твердо стоявший на ногах, но твердо уверенный во всемогуществе своих денег мужчина предлагал «шефу» полтинник за доставку на Нижнеростинское шоссе. То, что для этого троллейбусу пришлось бы несколько километров ехать без проводов, ему препятствием не казалось. Продолжать можно долго. Как никак, за рулем троллейбуса Николай Петрович не один десяток лет. За это время стал заслуженным работником ЖКХ (раньше троллейбусное предприятие относилось к этой структуре), получил орден Трудовой