Ковалев, А. В. Документы, статьи, очерки по истории управления троллейбуса г. Мурманска, ОАО «Электротранспорт города Мурманска» (1962 - 2022 гг.) / Александр Ковалев. – Мурманск : [б. и.], 2023.

100 Конечно, парни считали себя королями на дороге. Первые недели народ на улице стоял рот разинув. А уж как родители сыном гордились – не передать! Особенно когда он впервые форму надел. Но лишний раз ездить на троллейбусе стеснялись. Очень скромные были люди. Сейчас форма первого мурманского водителя троллейбуса Владимира Киселева хранится в музее подшефной 11-й школы. Владимир Степанович очень любит свою работу и коллектив. - Коллектив наш водительский – это мое родное, случись что – переживаешь как за себя. Это моя судьба, - говорит он. Его уговаривали остаться, но Владимир Степанович решил сам: «Пора». Сам назначил конечную остановку на трудовом пути. Говорить о себе он не очень любит, вот и на встречу со мной пришел с листочками бумаги, на которых написал – чтобы кого-то не позабыть! – имена товарищей по работе, тех, кто давно трудится. Много рассказывал о них, о депо, о своем предприятии, которое считается лучшим в стране. - Мы – на плаву, не то что в других городах, где вынуждены поставить троллейбусы на прикол и перейти на «Газели». Закупаем новые машины, только в последние годы их поступило 49. Скоро из Вологды придет первый низкопольный, он создан для удобства инвалидов, престарелых, мам с детскими колясками, которым трудно подниматься по ступенькам. Посмотрим, как он поведет себя, когда будет много снега. И еще четыре «рогача» ждем из Москвы. Наверное, и годы спустя он так и будет говорить о предприятии – «мы»… - Не жалко все бросать? Владимир Степанович замолчал, посмотрел куда-то в сторону. И я подумала, что вопрос был зряшный, что он его слышал в последние дни десятки раз… и сам себе до сих пор задает. - Всему свое время, - наконец сказал он. – Дорогу надо уступать, пора…А молодые, знаете, они ведь у нас молодцы. Они пускай ведут наше дело дальше. Мурманский вестник. 2006. 31 мая. *** Держим кулаки за земляка! На днях в Мурманске состоялся пятнадцатый городской конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса. За право называться лучшим водителем боролись 28 человек, за которыми не числилось ни одного нарушения или аварии. Несмотря на то, что ограничений по возрасту не было, в конкурсе участвовали в основном молодые мурманчане, проработавшие водителями меньше трех лет. Дело в том, что призерам «автоматом» повышают класс вождения, и зарплата становится больше. Соревнование проходило два дня. Сначала конкурсанты, находясь в учебных классах, отвечали на вопросы по устройству троллейбуса, правилам технической эксплуатации и дорожного движения, культуре обслуживания пассажиров. А когда с теорией было покончено, конкурсанты переместились под открытое небо, где им следовало продемонстрировать свои практические навыки. Эта часть конкурса включала приемку троллейбуса перед выездом на линию и вождение. - Тяжелее всего в этом конкурсе сдать на «отлично» вождение. Ведь водителю нужно суметь пропустить канаву между колес, а потом заехать задним ходом в бокс, где до стены остается всего лишь пара сантиметров. Сложно выполнить «змейку». Еще труднее подъехать к остановке и остановиться так, чтобы задний бампер был над установленной отметиной. Не доедешь до нее 15 сантиметров – штрафные баллы, - рассказывает главный ревизор МУП «Электротранспорт», заместитель председателя конкурсной комиссии Владимир Буряк. – Мы всех строго оцениваем, так как готовим